互金难兄难弟:赵国栋、尹宏伟的尘封往事与资本冒险

2019年10月23日 23:21 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月23日 23:21<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

北京698套共有产权房明日申购 购房人产权占比60%

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3.0T车型(下文简称MacanS)徒彻撇,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍金伙,所以在这篇文章中蜕貉,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容磨凤侥,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )超酞炒。作为整个车系当中的中配车型刻捐模,MacanS绝对是性价比最高的一款鲁肯逢。只需要多付出13万苦汀酪,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了盲迷,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元虫暇梆。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价昏窖涩:10.9万 车辆总价(含增值税)翻:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷酗虾悼,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件蠕梨巩,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大芯,当然这些选装件也个个价值不菲骚谴褪。毫无疑问僵,我测试的MacanS同样选装了不少配置凄扫孙,加上所有的选装件之后少,车辆的总价也达到了79.79万吭。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm浮垫号,轴距为2807mm与奥迪Q5相同漓览,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm杉,比中低配车型长了18mm牵锣蜗。从数据上看管汲陵,MacanS除了高度和轴距之外控,都要比Q5大一些废处评,但是由于MacanS车身足够低矮吭权,所以从视觉效果上来说蛊,MacanS的车身显得更加紧凑磨,也更加运动蜡凌。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯谁涸,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder拷。如果光看前脸的话访涸交,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo慌戌稠。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带盼讲拜,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条尼箱。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈瞧菏泛,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19火。如果不选装的话乔醋,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18潜愁。   MacanS紧凑社吓呸、简洁的尾部设计缚旗,充分体现出了它的运动风格乱,简单的尾部线条用最平实的设计语言隆,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型递。同样运动的还有它的尾灯目,狭长型、扁平的尾灯造型龟羚信,与尾部线条搭配极为和谐矗,起到了画龙点睛的作用涕。   内饰方面戎懒睹,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格阑锯念,运动中不失豪华感社。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘猛收兽,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉掣,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你脆,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因烦。但是有些遗憾的是辰毕侠,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬发劲,每次按下去都会发出“咔咔”的声音赤,感受并不算太好犁淀讳。   Sport Chrono组件案,包含了中控台最上方的计时钟斯仆孪、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统孤。只有选装了Sport Chrono组件夕人其,车辆才可以进行弹射起步柿稍。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少氨拾诉,但就算是为了那个做工精致的计时钟核珊唯,选装Sport Chrono组件也是值得的梳闯扯,毕竟1.8万元的价格钱,对于保时捷车主来说也并不算贵橡齿翔。   换挡杆周围密密麻麻的按键间,对于接触Macan时间不长的人来说捞,绝对是个噩梦汗,想要记清楚它们的准确位置横堵,真的不是件简单的事情非韩。起码在我开Macan的一段时间里冀,每次操作我都要低头确定按键的位置膏,真的不太方便锣。" "  在国内提到奥迪边陪棉,更多的是那款最为著名的奥迪A6L握抡菇,不过奥迪家族并不只是只有这一款车颁逻半,随着奥迪开发更多的细分化市场车型匙,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市趁住,这其中就包含SUV以及小型车柔,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型我,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢菏描络?   在外观方面祷,奥迪A3延续了家族外观设计焦捐,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴弥,用在这样一款小车上显得更有气势磊浆徊,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质脸,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计盘界熔,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些惠嫩,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉浅踢,辨识度非常高糖诉掂,同时大灯下部还带有清洗器墒楼,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能酱界。   作为一款偏运动化设定的两厢车型杠稀,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多铝迷孩,至少看起来没那么晃眼辉淋,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰爸兔,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯吐,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多脖,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应鞍磨杠,起到了很好的效果督限。侧面的造型上在A柱位置最高诺寐般,整个车型几乎以平直收尾蔡,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证横部扮,同时让整车侧面看起来更大一些戏哥妹。   A3的车顶采用了黑白色的设计湘扫违,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大坍,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些惊茄朔,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间吼,但天窗在外放着也只能是一种妥协了棋。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎稼吴,轮胎尺寸为225/45R17驮陕尖,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂衬深,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂撩篮味,不过选装配置都需要额外加钱才能实现秃串屎。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉齐肠仁,整体呈现梯形结构融,尾窗底部与腰线持平丛关,尾窗面积最大化保证后方的视野顶丸。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计概,不过内部也采用了普通灯泡光源款率,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非乘焯夯好燎。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合砂,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况巧须霞,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的扔,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的礁。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌家,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大册挪腑。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型纲犯贺,S80L自进入中国之后具讲,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素焕。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品孺帝,但它所具备的那种低调内敛的气质矗,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选劳婪。   2014款S80L通过对细节设计的改变鹅,让自身在没有经历换代的前提下地吾迪,进一步提升了性价比视塑。面对强手如云的豪华C级车市沉俦省,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感偿却,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手梧年庙,想要抢占主流豪华车的市彻ぁ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步芦,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力急肝。   新款S80L对前部进行了细微的整容瞎,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感粹抬,同时也紧随时代的脚步苏返踏。相对保守的前大灯设计稿窟,已经不再能够满足时代的需求高溪蓬,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯薯,虽然谈不上有什么家族化的设计语言喇,但至少与时代接上了轨逝。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变啥,近5米的车长和近3米的轴距表现孝,让它在尺寸上并不会有劣势哦查,四平八稳的车身设计也符合其商务气质李。外后视镜新加入的镀铬设计郊垛焙,虽然是新款S80L最显著的改变之一坞规,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点杉。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格妊,沃尔沃式的家族化尾灯造型蚊竟,成为S80L尾部最显著的标志性设计娶俄。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解坎并忌,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击棉诞茎,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型蹋,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力夏快其。   本文导航   分享到仑漓:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中纱浆趣,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌差碉剩,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短豁睹,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市橙掌峦拧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市猾统幻。不过旗下的产品线也过于单一翟,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际溜靶揣,所以便下探市彻崴,推出了紧凑级的GA3车型惜。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手秃,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型酒,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级富驹,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出浩。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别皑,也可以看作是GA3的升级版车型俏,依旧主攻家用紧凑级车型市场喇。但是作为升级版车型袍巫挝,GA3S在外观设计方面有所升级侮未逻,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉刚。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型喀麻,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体腔顺钵,使整车显得稳重而不失时尚感惟。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上精谓,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧蹦床赔、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动枷孙、轮胎与地面接触等产生的各种噪音借。此外爽噬蛇,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎嗓拇,为双五幅铝合金轮毂棋。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大惊康并,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调碱,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长膳、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型僳痰,传祺GA3S的造型设计并不落后短,反而在有些地方设计甚至是超越了对手囊漓课。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车刚纺,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华搂吨颈,12万出头的价格或许已经超出你的预算兽借,但是无论是从配置还是动力来说篡,值得去掏这个钱聊几。可能我这些话有些官方措辞哩粕你,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法竣帛。   1.0T嘉年华外观廓:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致搭卯犊,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术烤系鸵。为了搭配这台发动机闭圣胺,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性猴。   内饰部分清痴:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致我裂镜,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些须。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点僧说抢,这个级别的车型非常少见骋。但并没有设置外部开关掣,而是需要进入屏幕内关闭蹦钵本。   本文导航   分享到悍抹:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺嵌充,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外僧,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆糜捅迸,与大众168万的海外销量相差无几捎。   这个名气与销量不成正比的法国品牌奔,依然凭着一款SUV车型寡衡辖,在国内获得了不低的曝光率成,这款功勋车型就是Koleos科雷傲疽副衡。今年4万台的预计年销量稀顾达,相信有一大半都将由这款车完成辜。虽然这个价位区间的SUV里篓江天,无论国产进口都有不少车型可汛汀,但路遇科雷傲的几率依然不低鲁犬,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢沪?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢啸迹?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV毋囱设,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版脯悸岸。这款车的发动机及变速箱等核心技术邯稼徊,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型乘诉盟,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备骂,并保持了雷诺一贯的安全水准凶娩灿。而今天我们试驾体验的酷彭竟,正是这款车的第二次改款穷腺,已于2013年在成都车展上市嗡。   外型上如,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格日崩嚎,经过两次改款后整体设计也并无太多变化斜鸽。虽然车身造型上并未留下太多笔墨娜嫉,但家族化的微笑前脸配合大灯造型捻盎脚,倒是显得有些“萌萌哒”闹山。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气啦,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶焕轮。   侧面造型上曙拭,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时捅搏得,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘模浇咸。虽然尺寸算不上大慨,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的茹胆桓,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重惊闷绦,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条煤锚暑。另外线柏畴,2.5L发动机搭配适时四驱系统卯侍,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现性。   尾部造型依然圆润灭琼豁,和略显呆萌的前脸很相称五恨痊。上下对开的尾门很实用坦,节省了上门开启需要的空间谩,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围概馅稳,载货坐人两相宜坊。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出庆记,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性胎。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜泪隋捣,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多购,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例讲戒。当然摩坤,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用目。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱魂凸型、大黄蜂筷、救护车等“老熟脸”们会出现疲闯,编剧还添入了不少新角色绦卷投,比如老牌人物“探长”赂鸥默,军械武器专家“十字线”乱,以及人造变形金刚“螫刺”等门情。对于最后这一名小角色而言隶磐,它的“身价”并不算昂贵毖扮斗,并且在现实中何维驴,它的综合表现也算是可圈可点取。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多昆闷五,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目鲸,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科梗,说到这里率佛,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧供讼别。   言归正传春铂兔,牺牲自我陀恳丁,从而使“大黄蜂”更加强大脾,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色玖,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中绒洗,想要拥有它并不难氛,最低11.99万元就能圆你这个梦彼,只不过它不具备变形功能肥菱靛。   从设计以及尺寸上就不难看出火衡干,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台发刨,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理堤焙狙,所以对于大部分人而言碾辜,创酷在视觉接受程度上要更理性一些罢隙。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表炯讣岸:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外操铝,具有相同的特质的车型还有福特翼博钙、标致2008梧。在对表面参数对比后姑脚塘,创酷的优势还是比较明显的瓶腑,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响杰。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似陕棉猫,平和的尾部崇裴、延伸至后翼子板的尾灯组榷高抠、向上提升视觉的包围等等佬浪龟,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点吠柒兰,当然也没有明显的不和谐感佩。" "     对于英菲尼迪来说怀颇搔,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌晒,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人窜迷。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期衅具钉,这最为主打的当属轿车Q系列舜,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50差,在现在都在大搞涡轮增压的时代态融趟,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量妈,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎僻绢巢,那带来的将会是另外的一种驾驶感受巴戌违,而今天丧,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧嘿辰焙。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型必,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的模辟哀,就是英菲尼迪的G系列产品荡趣,而随着采用新的命名方式篓堪褥,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变捆,从之前曝光的一系列的概念车来看撅,英菲尼迪在打造一种新的设计风格狮,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感拢魔。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象络筷,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉骡鹿,而带有这种印象而来的就是四答堵:这车动力强么划干纺?怎么看就像是卖外形的呢乓贪良?   首先在外观上礁,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格谷纺坪,采用了更为吸引眼球的设计思路涛曙,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人隧,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高淡岛捞,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉翔拖,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满迪荣秆,同时也充满了一种力量感惮。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方蛾品祟,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉酸惮,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观按卞。   在车身尺寸上弘,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整坛,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡但普痕,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm缓,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准拉疽,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅煎蜗扮,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份臂拔。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式舒,这样的造型看起来还是融合了动感在其中苗凶喉,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些杯,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸邻,在这个级别算是中规中矩哭,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列妙环。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要雌勒溉,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位坛妙缔,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格仍交毁,同时也保留了圆润的线条风格盾,尾灯的点亮效果依然印象深刻狈,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准抡。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰午歪,这样增加了尾部的层次感扣。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业滇,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多搁,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭煽轿渡,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型借辉,并且入门售价也仅10.98万元埔艘,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低疚童。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象楔,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下书是倪。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表粕布剑:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面味,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些病,但车身上的差距并没有售价来的明显附僵,因为锋驭真的比它们便宜太多了田司。除了合资对手以外茸,它10万元起步的售价狙祷,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧函。   铃木锋驭的外形设计上短,我听到最多的就是两种声音霞笆号,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢七,而另一种则是感觉外观不好接受尉庆铅,很少有介于中间位置的人棚,毕竟外观是一种很主观的感受年然,仁者见仁智者见智骨。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格半,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车台耍,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些糙。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型臼吹,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料认仑,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型囊蓟。接缝处体现最为明显布梁歇,而且它在内饰配色上也相当讲究挟茫,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位米,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷亨俺睬。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表别使咳:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型北祥,售价为15.48万元仙惯脊,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比芯炬低,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值羡,性价比有多高了拍。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置荚砰,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到慑牧。况且翰寝,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统陋阑妊,还是非掣哑看郏厚道的沏耪。   本文导航   分享到愧:   哈弗H6 月供708元起" "  最近莲敦拐,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把蒜略斥,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升漆肝慧,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动派怒,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额沫褐犀,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万窍匡翰,这作风跟大哥卡宴如出一辙汤辽穷。中配的MACAN3.0T车型(官方售价风:68.79万)在选配后价格逼近90万元肌码,而且市场上目前一车难求闲。那么问题来了举横,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠痉嘶,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大接。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊土,到底这两车有什么区别驰司浑?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异迷,帮你捋捋思路底替付。   注芥: 实拍车型为MACAN 2.0T淌,为了让您一目了然操汗,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处到。   内饰堕撑: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及贿龟惋,可以说走在大街放眼望去到处可见钞瞄。基于目前的消费理念慨,如果花20-30万去购买一辆SUV刃,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观厦、实用的内饰楼捅合、以及良好的通过性贝炒,另外还要满足偶尔越野的需求阀。面对人们如此苛刻的要求搓,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测础皇,看看这些车究竟能否满足众人的需求卫。相比其他媒体的评测方式皇领,我们易车选择了多人评测的模式想品,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平摩,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评炭沽悸。    此次我们挑选了7款SUV车型捂,分别是搁星:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客搅沉路,分别来对它们进行详细的测试何坎涡,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)沮孤摹。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版婪镐:25.28万元   市场优惠熬虎从:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V每贸潘,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻谐酚,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主痉,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚咳,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道露狄骚。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足很,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计抖诉咳,看上去更加的协调毫漆脆。   至于尾部方面菲,最值得一提的要算是后尾灯的设计了肺复娇,乍看上去有些沃尔沃的影子岸,整体采用了立式的设计风格叉涟,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲净,尾窗位置比老款更直也更靠后籍氨纫。   小结仍势日:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑干顷诽,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象完董炕,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调然,前后不是很搭调购辨规,尤其后部的立式设计藕袍,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间刷,但空间利用率上则会相对减懈展浮,比较适合那些舒适一族幕沸。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型梅饥:25.28万元   市场优惠福趴瓜:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了陵浮还,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车佬筏扇,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车蛊权口,新车的整体造型十分具有张力忌,五边形的进气格栅更具立体感薯,镀铬装饰一直延伸至车灯内备,大大增强了整个车头的时尚性砰。   尾部的整体设计同样强调动感与张力猎,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合池臂,但整体并不是LED的灯组设计来拷,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰工陪,在视觉增加了整体感的同时菩脊,也大大提升了整车的运动性氓凹珐。   小结坡:马自达CX-5在几辆车中汞,我认为是最具动感的一款桔厕,整车前后比例十分协调盆,外加搭配蓝色车漆劳,使得自身更具个性腔事抖。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象皮拢,详情请见后面的驾驶感受篇嗅画突。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD褂罚:26.78万元   市场优惠嗓谐纬:1000元   如果不知道它是奇骏的人话签坑,在大街上看见这款车辟,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化广,同时也是这7辆车中变化最大的车型茨,整车不再是那么的棱角分明绍,仿佛从一个满脸胡子的硬汉乡惟食,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿蚕犁。   由于采用更具流线的造型设计辽,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯捷,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念苏,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性沽。尾部的造型也不再是那么的方方正正貉酬得,尾灯与前大灯造型相呼应猜虾泥,并搭配镀铬饰条加以点缀贤慰。   小结软:由于我个人的车型为2010款奇骏孟愁,所以面对这款全新一代的车型富须泛,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈锰,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说镭贰盖,奇骏是个不错的选择幂骏。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版茶貉:27.28万元   市场优惠急:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候猾,就得到了广大消费者的极高关注度损窃肉,整体设计与上一代差别很大怕,不再是中庸的形象纪梅,而是更加犀利的造型偶徐陡。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息厘,前中网分为两段式设计方凑叼,但两块黑色的格栅全是假的弊,完全是用来装饰用的麓际辖,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅螺钉孤。   熟悉老款车型的人都知道厘团苏,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计檬,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积栓,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野紊虹,从而保证了行程的安全性湃。   小结阿虑:这款RAV4整体添加了越野套件署妈,所以并非其原车面貌免。但无论是否经过套件的选装奶寐,整体的造型还是十分具有潮流气息的需技妹,另外值得一提的是驴瓣,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项魔,依然是几款SUV中表现最好的筛祈,注重空间表现的朋友们值得考虑脱。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版歇唉董:31.58万元   市场优惠匙得:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款蹭猎,所以变化并没有其余车型那么大尘貌丧,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了爱垫,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思伙郎朵,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格刨,棱角分明才是其主基调闷。   后方整体没有太大的改动集泊篮,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了陶,设计很好的与前大灯相呼应侵光,夜间看起来十分的醒目仟石晒,整体也很协调摆临。   小结塑:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看毕拟,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力黔卷痊,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点惮硅无,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的晶坷桓,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉邵描,途观还是比较不错的选择妮。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型帽:25.28万元   市场优惠敞:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款杆厩ⅲ克斯的外观逃,那么这款翼虎你必将也会喜欢痕秃奥,因为它的造型就是一款大号儿的“腹粒克斯”埠。单条镀铬饰条所组成的前中网骂,显得整体十分的修长盘磨,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔点传。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点苛唯,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气怯,提升了整车的档次纯盟起。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑泌。   小结限倦:翼虎是福特家族的新读恪,所以在外观造型上也吸取了畅销车型阜锍克斯的身影瓶滦疽,而对于新款妇趾猓克斯的整体造型嘿,个人觉得还是很不错的袱,那么如果您要是和我持有共同的观点焊概帕,并且想拥有一辆SUV车型细,翼虎绝对是首选范围枪勾蠕。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版圣超袍:27.69万元   市场优惠菇伞举:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子寡换赋,但随着Jeep旗下车型不断的改款芹俩,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去侵,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息攻,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配警抹,圆圆的大灯以及垂直的中网烧伙,无疑均是Jeep最原有的样子喇泥。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型箩匆,无论是后风挡还是尾灯萝,都为方方正正的样子巩,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间丘。   小结挺:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首汛取,淳朴造型及棱角分明的设计拼丘,在保留Jeep家族血液的同时冒挞,也为整车的空间做出了较大的贡献疙库逃,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的烽藉,详情请阅读后面的文章茎。   外观总结徽别龄: 7款SUV可以说均拥有自身的个性头,基于每款车型的特性眉捌,有的为小改款汝柬素、有的则为全新一代脚,所以有的基本没什么变化盲、有的则“面目全非”穗。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了骗归卜,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别肌,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味靡,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息菠司。通过每款车型下方的小结极,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型蚀乔。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前寐,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐酪,你可以理解为营造纯正的氛围襄劣。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来薯,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合庆,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致两。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed鲁,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍狗革袄。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”侮浆阂,绅士气质是宾利的“看家本领”洛系局。往往赏随颊,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质痰。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去叔喀,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限胃。现在么悸,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h肚必,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让挫。自古以来绞惦洼,“Speed”一直是宾利的性能标签凹崩盒,以此向2003年垄断勒芒冠冷、亚军的Speed 8赛车致敬颗。    作为宾利历史上最快的量产车型陷钮,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)仙肃铅,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征龟攫,当然倪扮黄,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可筏钎护。    伴随著经济实力的提升瀑叙设,中国人对自己身份的敏感性急剧增强检,当你身处被“泰禾北京院子”睹会夏、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规怪,肯定会追求更高层次身份上的匹配裳。我几天前去宾利销售中心璃瓤酿,它长廊式展厅规陌柯せ宏伟豹,处处是浓郁咖啡香颓堕,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利捆,对其购买力是不置一丝的怀疑赐。我想帮枢,只有宾利煎借、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌冷冒杜,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求洪。我敢很确定的告诉电脑前的你们枢垃,这款售价不菲的宾利性能新旗舰蓉,在中国未来一定能卖到脱销铜涂。   >> 写在文前必轨:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年吹,英国品牌的表现令人忧心忡忡稻舵漠。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌文,它们目前都散落在世界各处胚,有的受到追捧有的则走向终点酱领。即使获得成功的英国品牌范傅沽,它们仍为自己贴上的“德国标签”村、“印度标签”的身份感到忧虑冗邓,毕竟辈笺两,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除侥沪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造姐童卿,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革济、原木的袅袅余香码,这种气味只属于宾利酸我、劳斯莱斯们慑,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严裂坝,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头萄。    从业这么多年暮,我写过的顶级车型总值超过了3亿元叼秤,从没有一辆能让我动了收入囊中之心芯试,囊中羞涩遥不可及自然很重要盯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦凭。我认为一辆好车狮耐叮,应该让驾驶者舒服滤饥弗、安静诵徘、惬意的完成从A点到B点的旅程暇,那么多动辄千万的超级跑车速度很快酶虎,却实现不了我小小的梦弧倡士。我一直认为灿,真正的贵族垢磁闭,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极酸北殴,即便妥协仍然能坚守初心紊。此话适合改变自己的GT Speed料剔,你知道吗凳?世上最难的事情就是超越自己宿琅,GT Speed做到了 搂裳死。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义潦抹庇,当你启动它时睹嘛,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态剩。   >> 外观嘶:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身罚,作为宾利目前最为畅销的车型喂咸思,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”壬旗。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级芬加。但是寂,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蛋摔弟,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节橇滩浅。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者炕傻,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动妹蹲驾。当然隆蔼扳,大部分“土豪”车主也不在乎很稻,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成涣。    外观提升不是GT Speed的精髓撂谭,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品精兴,动力岛毛、刚性澄立、减重上的工作任重道远崇。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg记哩,仅有2.3吨窘册,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重麻聚。不要小看这350kg箍拔,几乎是一台V8发动机的重量驹。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件兢,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂懊、多连杆后悬挂和防倾杆等路司。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色捣,分别是Burnt Orange(橘)遂、Sequin Blue(蓝)陷托、Excreme Sliver(银)县察踏。为了凸显GT Speed的特殊埠腊屡,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)垦倘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选姐。宾利工作人员表示蠢磊瓮,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蓟祷啤,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加暗够,尤其是在中国等兴新市场更是突出吩托,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩按僳宛。    你知道胖子多么努力吗冷矛?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时馁剧,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形秃泪。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超体。那些把高性能作为卖点的品牌茹插,现在宾利也有资格和你们一较高下喂。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸巨,与GT W12车型尺寸几乎保持一致篡侣,其尺寸为(mm)挥:长4806斤、宽2227堵、高1394沤邦坍,轴距为2746mm苯笨。我知道岭,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距鞘臣懂,为了让你做到心中有数葱,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来扑。与竞争对手相比烯忌腹,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先芜寡砰。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑苟牟行,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车池盒夺,哪怕国内的环境日趋恶劣牵函,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值麻。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成汉脓笛,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭己,整个过程大约需要22秒叉藏却。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间享擎,从而避免占用后备厢大部分的空间础培。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘实琅,它的排气声浪在我听来低沉浑厚辰饱履,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感沽和纳,没有法拉利暴躁刃兑,缺点恐怕是不高调强显。不信你点击上方视频听听视频里声音氦诬社。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结沉估: 作为欧陆GT的性能旗舰轮残,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角叔耍粳,不仔细研究根本发现不了它的区别椒苫皇。虽然外观变化之处并不算多口锯儒,但是对于轻量化辛、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性浚剧枯。" "   7月21日荚危武,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)此。其中丰田致炫战胜福特嘉年华汉巍、北汽E150烦,成为第一期家用空间王冠军娶愤。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威桅邢。它们会有怎样的空间表现兰贬谰,不如一起来见证诽涣。 本期内容开始前瓦金港,先来看看第一期文章中网友们的评论吧行: 好了黎,正式开始第二期内容褪。不过简单说几句兢慈尝,为了没看过第一期的网友们挤八:    你可能会发现糠堆,随着岁月流逝恰胜颁、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭梯羡,也当起了小爸爸鲜拜。恰此时搔喝超,他们对车的选择可能也有了新的取向擎,空间大箱、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素图湃忙。    基于此揽目,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题羌蕉坎。从一家三口的角度去衡量一款车的空间腥,让大家对车辆的实用性有个较全面楷携、正确的认识联寂透。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测骡略、模拟一家三口郊游的情景实测茹、细节空间的展示勿华侍、实体娃娃的数据测量四个环节进行收。   话不多说馆史,有请今天的选手杰刹盎,登炒吆蛹浮! 第一环节蹦唱:堆放整理箱藩崎,能放多少放多少    由于很多厂商芬、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升劳邦是,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时夕突,也会帮你量化一下车到底能装多少升浆,所以上图我们也给出了每个箱子的升数吞。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号砷鲍扛,并加以不同颜色区分跺把,目的是给你呈现最直观的感受媚。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据稳铣辖,仅供大家感受一下梁。今天我们拿箱子说话怀垄,看看它们这种数据到底能装多少箱子价。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下揭躬:由于时间关系馈娄,我们这次只借到了骊威的低配版骋盒,后排座椅不能按上图这样按比例放倒姑魂阀,但高配版的骊威有这一功能娟揭。 首先出场的是骊威徒锭:    状态一腿:单纯的后备厢空间 状态二课涎巳:放倒后排座椅后的空间 状态三玻:除了驾驶位的所有空间   编辑点评盯红米: 骊威一如我们所想的那样惺廓,空间的确是其一大卖点肠憾。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时雄朵,小伙伴们都惊叹了!骊威哭申颇,实力不凡量旁。   其次出场的是致炫抡通谈:    状态一莫:单纯的后备厢空间 状态二块捎圭:放倒后排座椅后的空间 状态三田娜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评链洗: 就如文章开头介绍致炫时所说叛聚,空间耻、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点搞酿。通过这一环节放整理箱的测试诧,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得戊。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积惭:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一士挠谐:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二得:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三克多艰:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结摹访: 通过摆箱子的实战具,以及上面表格数据的对比禄陈项,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利搜。而致炫与骊威差距也并不是太大骑谅,可见其空间不可小瞧鲍京。接下来又有哪些好玩儿环节士箔?而两车又会有怎样的表现呢如焊?请继续往下看魔兢。" "   今年5月上,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶辩?9挡无用涂藐叼?自由光深度试驾报告》)退称。当时篇攻,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测就。    6月顶梧,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)巾禽兼。不过3.2L版的离地间隙岭桓、接近角泄、离去角煌频具、通过角等数据都比2.4L版强悍不少竣砍顾。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别习勃?    几天前蛇鸿,我和赵璞驾潜、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市癌泪弗,这车还行不行损慷?    我们的第一站句币欣,魔都上海殊淀草。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消本。在经历了噩梦般的改签品、等待扦、登机嫂存蠢、继续等待之后忙番,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间起饶蔼。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿锻肖仇:“游遍世界各地驾,开尽天下好车梆。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑动羌。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方据挠,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的圭骆染,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多毕。在此我可以不吹牛X的告诉大家台,我在纽北环实际驾驶过芜贰啃。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑何,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI凄九翰,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型搏愁墨。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮甲辞那,在国内也非常抢手慷互。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升贡级,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障迫季。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变搏热,基本保留了GTI所有特征固圣。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升秃绵栋,在舒适配置上也更加的平民化然撬世。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整泞,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件派蹬,例如两边的侧裙以及尾翼等昂,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的龄夕。但低调的外观也有自己独有的设计元素膛,例如车头处GTI特有的红色的拉线项,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标冬,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中姥某啊。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性吮间,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm季寸戌。另外快,新车的LED尾灯造型也很有特色蓬。海外版GTI提供了红色姐奖、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择椒,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现逗狸罗,但国产后或许可以与国内的消费见面栋间澄。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少峭,我把它们大概分成两类墒皖:靠谱的和不靠谱的涂骗鸥。不靠谱的原因很多邵贩,有些续航里程太短摹衰侮,上车就开始为电量担心;有些性能太差刃弗旁,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比霉试汐,几十万买个两门小车灭膏,真当我们都是土豪吗惕?   不靠谱的理由千千万囊豁狡,靠谱的标准则大致相同芜。续航里程不能太短鸵祷,加速不能太慢巩贡,最好还有些实用性倪诞磋,价钱不贵就更好了虎犊。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了托凸,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车涎粪灰。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平里,拿汽油车举例的话狙湃,90%以上都算得上靠谱醋。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说辈,能达到及格水平的车型却不算多嚷失氏。我们的这辆测试车是2012款的唱恨,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型旱。还好时隔两年怯偶,e6的动力系统并没有发生大变化硕砰亥,只是外形和配置有小小的调整钨扳喘。   续航里程浇:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧湃膳搞,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群曝。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车母,这其实只是理论值释得入,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱辰没蜂,实际用车时很难达到鸿瞬戮。夏天空调虱的、冬天暖风光骋、高速快了敌白须、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程缉飘。   这种电动车只是日常通勤还可以码,但稍微有些想法浇拍,想去见个朋友福、买个菜多绦观,心里就得犯嘀咕擦鸵嗜。这种心中总有事悬着的感觉很难受昏,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多嵌。   由于时间原因缕镀,我们只能简单测试一下e6的续航能力舵沮。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里染汗,其中高速路况三分之二千贡,城市路况三分之一脓喜。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来使舜繁,我们的行程其实就是三段毙问,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)图界,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)滇累,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)洽。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)盒,显示续航里程320公里党。完成第一段高速路程时(43公里)奔腑,电池余量82%(耗电17%)抚鳖,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)途同讽,电池余量63%(耗电19%)客,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)谐截,电池余量45%(耗电18%)炬椽弊,续航里程134公里(减少61公里)太祭。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点吐滑:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右慌臀,比如第一段高速行驶孔垫,续航里程减了59公里蜂,而实际行驶了43公里擂,二者大概是0.7倍的关系煎爽闺,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话窘,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近殊,拥堵路况似乎还更费电一些赏腥叉。" "  近两年补,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮我完,很多大厂都推出了自己的纯电动车甭,先不说比亚迪这些纯自主品牌掣,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车惫眉。今天尸,我们就提到了之诺这个品牌蹬墨,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌嘉狮怜,主打高端脸还溯,并且未来也是只进行纯电动车的研发颗,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌垄。今天圃肛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E肠掂,下面我们就对这款车型做一次体验徒哼。   之诺1E只租不卖怪青,租赁价格为哎:日租金为400元/天哄,长租(3年期)为7400元/月币,现在消费者就可以对这款车进行租赁躺话。   租赁价格包含驳舞:车辆上牌侣、充电盒安装(7.5小时充满)券妒、保险链檄时、每6个月一次定期检查保养倦逻毒、车辆维修凑贫晃,7天24小时道路救援逝、拖车以及备用车辆等纽裙汕。   之诺1E是基于宝马X1平台打造廓,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计挫仆孩,但车身整体还是能看出宝马X1的影子绕剿。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计挤,虽然亮点不是很多草褐,但至少可以与宝马X1拉开一点距离叹奈,树立之诺自身品牌的辨识度狄乾。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系茄首,辨识度极高滑吗。 既然是同平台打造纪络乒,那么轴距和宝马X1也是相同的纤。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎居惟飞,尺寸为225/50 R17稗掳抵,这款轮胎最主要是为了节能考虑谢苛。   本文导航   分享到沤婪:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉佰实,它是南京依维柯生产的车型划揩,隶属于跃进品牌旗下攘,是一款定位中高端的轻卡产品鲜吻蔚。该车是在2013年1月首次发布的疗卢,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)变喝褂,为用户提供了更多的备选车型耸廉。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现灵肠涤。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)彻讽。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域沛,宝马向来不走寻常路紊洛老,旗下的SUV并非越野硬汉扫范谎,而是更加注重公路操控性褂,所以在外形上也有着自己的独到见解判扩掠。Coupe原本只是轿跑车的特征额,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上忙牵。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后姓融渤,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上程。在这种背景之下擎,X4应运而生挟毕踞。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验膛,宝马对于X4的设计便更加得心应手寺。从车身尺寸来看漠使,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化廖卫叮。然而实际感受上粉,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力尝尘彤。它们的关系就如同X6和X5撩田屠,一个张扬盯裂酗、一个低调盒。要想司冢酷赡醚?X4很在行拟。   这辆X4的外观加入了大量M套件骂旁红,进一步凸显了它的运动风格龚。夸张的前后包围降低了视觉重心断,但也在一定程度上影响了接近角和离去角其。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢富剿努?所以肺赴款,接近角兢围、离去角这些数据对于X4来说奋,根本不重要婚诲傲。   和X6一样委讣,性感的臀部是X4最迷人的地方挎。如果从车尾来看喇匙嫂,X4确实比X3运动了不少分,高挑的腰线鸵柔梁、厚重的尾部都能给人很强的力量感淮。对于35i来说榷逼慷,单边双出的尾排着实有些低调弧较喘。尾灯的造型是典型的宝马风格桅,造型简单渴、大气船,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升炕。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮热褥搜,前245mm箔妈、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性咳。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)刹窃疗,这是一款综合静音埔猾、舒适晶垛恕、操控于一体的轮胎猜。在我看来粟搁觅,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎尘师城,似乎更为合适顿涩安。" "  原标题渴犊:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前胺,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)邓吭捞,该车除了外观造型犀利褪冯逝、内饰豪华蔷侩、配置丰富之外规,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样娶蹭。作为一款以年轻五榔仑、时尚为主旋律的产品氦蚀,NX开起来的感受如何百,今天我就为大家正式揭秘珊拔。(注权捌俩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称填浓砰,如NX殿挛舱、ES嫂卧、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍守腺:   NX车型的外观内饰设计风格惋,在之前的文章中我已做了详细介绍忙昏汹,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品鞭的。从实车给人的感觉来看痹,它的确做到了这点燎,不少人见到它的第一反应就是富:恩卢悔,这车挺个性星叼、挺漂亮扛捷觅。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅矫,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计堆辽尖,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度侗。此外献,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯乐俗肋,进一步提升了科技感蚕膳构。不过它并非全系标配慷炕,在入门级车型上近光灯依旧是LED咐,远光灯为卤素灯泡涉劳黑。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』衔怼(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV伴响胚,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3抠刀、宝马X1做直接竞争没盾兼,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV蛙拟,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证改我标。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES躺荚、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格橇湿。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛馈,其中一款为17英寸路苦赌,另两款为18英寸苗。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂迟乖,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎信,在国内的售价大约1700元/条负岁型。   车尾线条与前脸相呼应殿,造型犀利麻感囤,棱角分明曙,以凸显整车年轻莽、运动化的产品定位控狡。同时册驰讳,尾灯设计十分用心几卡妈,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果戮眠撬,特意在接缝处增加了一小块LED胁擎。   内饰方面逗沤,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造辽临毋,同时用料保持了该品牌一贯的高水准惹壤危,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用碑,大幅提升了车内的豪华氛围鄙币。   据雷克萨斯厂商人员介绍葱锹规,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏肺泰,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统弛,它的使用方法类似于电脑的触模板竭牟哼,并带有震动回馈功能沙。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用充。此外母剔,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统腔跑,我们咨询厂商工作人员弊拇,这配置会不会引入中国瓢,对方并没有给出明确答复侩为墨。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适忿罗,作为家族中的新进成员每拈竭,NX的表现自然也不会差七境兜。为了符合它运动化的定位刊,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强劣瞎,使之在激烈驾驶时能有更好的表现较。此外NX空间方面的表现也同样令人满意赶。   在海外敢窃,NX提供了全景天窗骆胺烷、普通天窗和无天窗三种版本的车型矩介,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃朵此毕,采光效果很好熔甜胃,但无法开启汹。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用淬恭,采用的是外开式设计谴。可以确定的是季扇,上述两种版本的天窗都将引入中国歧屡涎,至于无天窗版车型是否会引进卑独,暂不清楚勤。" "  [汽车之家专业评测] 2006年憋阜,马自达CX-7在海外推出;2009年诚白,2.5L两驱车型引入国内苟,售价28.8万;2010年霖,增配的小改款车型上市鞘酣巍,售价29.08万逆,同时宣布国产意向;2012年冉倾,海外CX-7停产;2014年醋,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道掀达摩,等它国产的人此时已经老了四岁了戎久。   从以进口的身份引入国内官,到正式国产经历了四年左右的时间连构衬,在这四年中进口CX-7销量并不好酞,一方面是当时市场不成熟澜队杀,后期竞品丛生将其埋没了迹秤。另一方面原因也在其本身俯,比如定价高赏冈、2.5L发动机动力孱弱等等虐燃,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍恕炔,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统乐穆。在测试之前苫催,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点乱僳槐?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm剩,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm噬,搭配6挡手自一体变速箱绍拆。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机栓涸了,只不过调校要比CX-7上的更为激进凶伤屁。即便如此烦涕,我们仍旧对它的动力表现有所期盼此融。   油门的设定比较灵敏狮,起步和加速初段都还比较轻盈署,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线侵,而不至于拖沓翟守寥,一切都显得易于掌握寡宠。变速箱和发动机配合的是那么默契坍傻,总能在恰当的时机选择到合适的挡位迸虐封,只是在极拥堵的道路上蠕动时让妙盼,1挡与2挡的切换有点闯动而已闲剑,问题不大颓。   转向和悬架的设定偏向运动固襄,采用机械液压助力的转向系统比较重掠嘛,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣枢。悬架没有“忽悠”的表现昆吕,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息扑卧,车内乘员经橙啵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”耸。悬架后段偏硬乓,在弯道中并没有明显的侧倾禾暮齐,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去埃踏簇。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错忌,动力供给够积极沃潍,表现不错泵锋,驾驶感觉非常轻松掂档,动力的跟进也很是及时殿醋并。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)夯氰瑰。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm篓帝,但实际感受发力点基本在3000rpm左右壕槐差,而且不是那种喷涌般的迸发尝鄙龋,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已咐居,给人相对内向保守的错觉玛发。   CX-7更擅长的是中途加速辫圈商,比如从60公里/小时开始详施,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蔚,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓心协帛,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限肪惠梗,这几天这种沮丧感时常出现驳牧喷。不过也正是这个中段加速的特点尺芍伟,使得它在行进中完成超车显得轻而易举寇懊逛,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右县吠墟,稍踩油门就奔向3000rpm饺哄,便能得到很好的响应介,仅有极为短暂的降挡迟疑涉庙,随后就催逼出了足够的扭矩钙刷。简而言之良卧祟,CX-7的驾驶感受还是相当不错的幻拆挡,容易上手捍固,各方面的表现也都算令人满意槽缆梗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷特汝恋,涡轮增压器起到了明显的效果窖,就像注入了某种精神类药物熬粗,虽不时刻保持着亢奋状态菏兴猩,但兴奋状态确实随时可以到来景能绰,一切都听从指挥话翔。这种持续的加速感可以维持一段时间念梨坑,心里不禁一阵爽快脱,当然袱眉坞,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了算。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光卯,测试油耗的过程共行驶了134.6公里勾,消耗燃油17.94升凶锰,平均时速为30公里/小时错坷牡,全程开启空调挽分,平均油耗为13.3升/百公里谢署,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看莫汕嘎,CX-7绝不算省油的那类笑空纳,准确的说是比较费油捷。另外摧,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油剧滥妙,无疑使用成本相对较高醛抨。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前蜜迫睬,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章船汲拍。说实话损,那是我第一次接触这两款车蜜。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象库涸,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机称疽烯,动力同样够用半猛,但输出并不算线性猛揽稼,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制朗化叙。当时我就在想胁嗜烧,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了搽胜,而如今厂家真的这么干了诧。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统箍层,增加了几项配置肠,外观方面几乎没有改动侧窘,图中的这款车只是增加了车顶行李架兴腔、车尾扰流板和挡泥板等选装件泥蔚。   这款帅客HR16是一款7座车型磐,它可以满足国V排放标准甭遂,车窗后半部分采用了隐私玻璃节氯,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢晴糕。当然暑讹荷,帅客实际上是一款既可以满足载人簧涡蒙,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)棠,所以它的车系中包含了5座沫汀敢、7座氓额独、国IV玖、国V等各种不同版本浩懈。   除了挡泥板之外菩茂部,我认为行李架和扰流板的实用性并不高皆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果翔晾。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统射,其中的最强模式叫作“Dynamic”翟韧侯,译为“动态”昧详拐。有意思的是篱唉,在英文里舍,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根港,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机山搬、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗劲嫁瞧?——开启动态模式蒂昂,就等于点燃了一根无形的导火线蓟汀儒。   要追根溯源的话拐馆,炸药起始于中国惰,属于四大发明之一莱书腿,不过相比中国发明的黑火药缔酣烩,硝酸甘油平时更加安全可控揉,而且破坏力更强醛烽拓。奥迪RS 7同样如此凄,它多数时候表现得比较随和磺砷寺,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力躬北。   首先从外观上就容易看出它很厉害褂芹剔。奥迪A7之所以独特险焙具,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型傻娄簇,人们将之称为“Sportback”卵上,在我看来腔岛奸,它的廓更像是一只优雅的海龟赐伶,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种体拟。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装鹊们仕,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光谐裸,所以它已经不是传统爬行类的龟必,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息似际,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同胚咳。最吸引人的是那个手感出色的方向盘教闻冷,让人不由自主的去稳稳扶住3盾妻滑、9点位置库。   在风骚的外形和各种真皮啃、碳纤维材质的覆盖之下峰椽,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性秸,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别墓柑丁,这一点很好李。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV逞,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群仓发。即便在这种情况下素吮,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价雌绍。这一举动也让这一用户群抛出一个问题佬绵卫:谁给你的自信卖这么贵灯?不错边,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008枯汹,它到底是盲目自信还是厚积薄发扔据?我们一比高下摧。 外观对比固:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结暇题妈:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算堂棉形,所以我决定说点可以量化的东西佬。首先篇辣,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现贫归,而哈弗H2在售的这款车是中配车型妨顿悲。其次可能是由于动力的原因脾海芭,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽乾坊潘。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上星,备受关注的长安CS75正式宣布上市舶耸,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合筒巷局。在前期的试驾活动上涣娃,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型懊烫悼,并对其驾驶品质给予了极高的评价限练丝。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车痛硷,和手动挡车型相比爸,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待啡。 ● 外观内饰的简单介绍壕:   在外观方面拟汝,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型芳宋,长安并未给1.8T车型增加特有的标识馁,甚至连一个小尾标都没有闯驾浇。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿迁,但1.8T车主可能会对此有一些不满肺。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm酷朗,轴距为2700mm胶巨文,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5台码趴、奔腾X80以及哈弗H6赁忙盾,CS75还是相当有竞争力的烘侵,它的轴距和长度最大厂蕾聊,宽度仅次于哈弗H6嘲涣似,高度相比瑞虎5矮了35mm奉渴阶。   在外部配置上任,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统皇赂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头囱,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角斯舶。另外霓既答,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯凭,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果份,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力题。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致亢寡,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品攫酬,市场售价约为700元/条柯染,在同级别中算是很厚道的配备了颅。此外凰灌,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品骆,只是轮圈被替换为铁轮圈廖妻盘,还是俩字——厚道襄咆硼。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格酱,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足栓承,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板壳,看起来更有层次感玲铅林。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙艇貉、设计毫无新意渤救、用料也很一般等不好的印象达淑纠。不过近年来哗桥,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹巳烙穆,长安便是其一肚,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视福鼎,也很难找出它的缺点雹矩,按键肆供、旋钮的阻尼适中呸扮攫,手感很不错沪褂夺。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏起,分辨率和反应速度都还不错昆绿,不过在功能性上它只提供基本的导航兜、DVD砰胶梳、电台恒布、倒车影像及蓝牙功能舵烤芥,并且无法直接用USB读取手机中的音乐狈,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的滦鲍寺,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到磨,但是厂家对此并没有改进孪去,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放殴半。但是拢邓攫,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度健匆芳,同时设备名称也无法显示完整巍劳汐,在用户体验上还有提升空间兜雀扭。   不过脑涪,在一些细节处理上墙辈睫,CS75依然还有一部分表现无法令人满意强落妨。比如在挡把前方的储物格逆,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理刹,不过这块材质却为硬塑料闲,实际上根本无法达到防滑的效果番。另外呐肪喷,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯坷庇行,这点值得表扬渡部磊,但必须手动摁下开关才能点亮龋。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅苔,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果伟儡焦。座椅填充物软硬适中堡头秘,刚刚好息,并不会软到开久了腰疼稿迹,也不至于硬到硌(gè)人帛。除此之外箔耪故,包裹性表现也很不错社,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中仿。另外肯臣,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节剃很贺。   车内乘坐空间表现上扭抹达,身高180cm的编辑身处前排厕狡泥,头部约有一拳左右的空间跺挨疏,此时移身至后排棵擦嗡,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间壤锰。作为一台紧凑型SUV车型赌,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了入。   来到后备厢净来迪,长安官方给出的容积数据为590-1560L酱糜罗,表现中规中矩壬。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布对,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果塘,增加消费者对于整车的好感度青欣。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟隋跨坚,如今市面上的电动车产品越来越多等搔,开始逐渐走入人们的生活朽,而众泰知豆纯电动车就是其中之一疗汰陇,大家对它的了解可能还不是很多卿奶亢,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元溅苍。那么这款车究竟如何呢坤?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车纹溶女、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上免广虑,我们终于有机会近距离接触一下莫背弧。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌酮磊惹,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质毒祥,因此其与众泰汽车合作山,推出众泰知豆电动车恕厩。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同捣氨,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识绩。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗恨?不管你信不信荡,反正我信了部测病。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱两,售价为24.98万-28.98万元孟交,共有三款配置可烟Ю韬帧,全系均未采用quattro四驱系统逢频,取而代之的是前置前驱的驱动形式穿。更便宜的价格带来了更低的入手门槛抗寂,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生客警促,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水纤急,1.4T的发动机到底够不够用恰沧,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧活,这些问题都难免让人担心昂俄滴。那么奥迪Q3到底是不是“好货”温,它又是否值这个价格睹,下面让我来终结你的这些疑惑萍沁。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力卞缝:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱琶帘清,我想网友最关心的问题之一也许和我一样浇,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境苫哇查,既然大家都关心这一问题坑,那么我们就从这个问题开始一一解决邪。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的顽蔫,其最大输出功率为110kW隋何尚,峰值扭矩可以达到250Nm恳隘,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm究点惩。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后炒敌,动力储备不足方面的顾虑聪急排,但是这些想法也好顾虑也罢琉绵,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了示陶节。奥迪Q3的油门被设定的很紧实鹃哼,油门初段的旷量微乎其微磷慷。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点饭讽疼,当发动机的转速达到1750转时乏洼,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩馈楔桃,强烈的推背感也会随之而来革,如果你不是冷静下来思考一下毛敬,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受联罚咐,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减士窜。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候靶,一开始的想法和我一样吼,换了1.4T发动机之后兑诚侗,动力跟的上吗签碘派?心里总是怀揣着这样一个疑问恼剁尸,但是当他们开了一段时间之后膊戚付,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”苯撼。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格邢,处于D挡模式时腾涣,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蜗赴,但也感觉不到激进的性格楼惹款。但是当车辆处于S挡时糖,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉骨钠然,整个车似乎突然变得紧张了起来癸渐,时刻专注着你踩油门的右脚尚,稍有动作便会迅速做出响应拍称谋。   在城市的驾驶中哗脯蛔,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障韶恍举,当你深踩油门时隙录,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞拱唱,或者可以说仍,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态踢伶抚。此外轻,作为一台不折不扣的城市SUV侥囱,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验刑睦逆。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质哼窍旧,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量袖妈,但是丝毫感觉不到突兀的加速感穗,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动丝面。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆朗寺,整个加速的过程非常线性派,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时隧,不会表现的非常神经质逛柑杠。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱瘁赏,这台变速箱给人的感觉非常聪明梁糙,可以准确的猜出驾驶者的意图密,在换挡的速度和时机方面非常到位举。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点翻淋。此外俗烈,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错僳售。当车辆处于D挡模式下猾稿,当发动机的转速达到2000转时虐暇,这台变速箱便会进行升挡的动作屉叔儒,从而保证日常驾驶更好的经济性窟耙。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时昂倪踢,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应齿,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止碱芜靛。   这台变速箱也并不是近乎完美涉散,它当然也存在着自身的不足拈催庙。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺舵巨,尤其是在低速的区间内氨,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蹿。此外棺拐单,该车提供了四种驾驶模式的选择廉,分别为经济愁汗念、舒适填筷、自动和动态模式麻虾刨,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整勾。 性能测试姥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中涎结,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现肆,最终的破百成绩为9.14秒烹,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升梅。奥迪Q3在三挡时完成了破百寂申,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程青祁膜。此外褐唯呕,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没题蕊,非衬辖ⅲ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失吴,整个加速的过程十分平顺和线性匠些络,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势韦势。车辆在全力起步的过程中愁康说,由于没有采用quattro四驱系统弛芒,车身有轻微的抬头现象旁然,前悬挂的拉伸比较明显钠。 性能测试剃屡:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中拘邢,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米柏俄,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升鸽钎即,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系取。在整个制动的过程中松,G值适中保持在-0.9到-1之间咳底,全力制动时车身呈现出前倾的姿态圃沮,前悬挂很大程度的收到挤压玻,而后悬挂的拉伸也相对比较明显吕嚷深。此外雹跺婆,该车在连续制动的情况下氖,受到的热衰退现象比较明显唯斑,在连续测试过后坦,制动距离增长了接近2米姆幻。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容潭崇,动力方面也足以应对使用的需求慈,尤其是在低扭方面揭接,这台发动机表现除了浑厚的功底徊暗氏。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平抵柿。对于一台城市SUV来说盼搜,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑希热。" "  你有没有这样的勇气迷饶,一辈子只留着一种发型丰集入,带着一种款式的眼镜淮喊栓?或许多数人会摇头说不赊。试想你现在穿着中山装氨粉惩,带着大边框骨校,留着中分头走在街上潜测,别人必定会投来异样的眼光楼。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变娄纫败,但有一种美困强,却是永恒的弗,我们称之为“经典”娄惺捕。就像中山装逐渐演变成了“国服”粒阀,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样篱,看似过时的东西稍加润色雾玩辜,就会焕发出经典的力量猫。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题苯抽试,也是一个互相佐证的问题斤奉。正是扛住了时间的消磨羌吨,一个产品一种设计才能称之为经典坪逻。而正是因为它是经典庐损戎,所以无论时间如何过往慷,岁月如何变迁块小,它依旧能代表着美潜。所以能称之为经典的东西凤毛麟角阂锹钱。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫缓讨、保时捷911肃晴裂、MINI这几款车了建。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承局,这是一种财富烷啪,就像一个国家的历史一样垫漓,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝稀荷。但就像中山装一样实吞,如果不稍加改动拦,依旧会被人说土气驶襄泉,MINI也是一样温闭,细节的升华会有益于经典的传播和传承奖曙。这款MINI COOPER S的运动元素比较多晨,是全新MINI车系中性能最好的泉涛。所以车头车尾都会看到“S”的字样位拌碍。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表难捷:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部挞陈妒,这是它彰显不同的地方恨肃,尾灯的轮廓更大了适皑勒,但相比老款不够凝练财庭蚊,同时你也感受不到它有何种审美的进步考,个人感觉它是为了变化而变化赌乘。轮毂方面屋惨拾,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号腾刑。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注腑,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)倾矢。不过把硅,在真正接触到保时捷Macan之前及,我对它的真正实力也有所质疑恒啤。众所周知乖痊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造苗聪琼,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢伞陌能?带着这个疑虑剐,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅饶贬雇。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同娶,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型舜骚吭。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机匆撑瘫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似沉到新。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型顷沧,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”送巫。在没有任何参考坐标的情况下尘每肠,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的瓶嗣。排除了惯性思维的困扰泊邓勘,对于一款新车而言或许并非坏事山顺。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布口窟慌,因此有关它的设计特征我们并不陌生龟年挥。作为保时捷推出的第二款SUV车型腐陌挖,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计袄酚,同时也融入了许多独特的元素家。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征肠茬烤,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动琴,因此在细节处理上蝗答,新车融入了更加激进的设计元素敞。    作为入门版车型洪七,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯五婪赦,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯试薪,并采用导光条设计疏避,其视觉效果更具科技感瑰采剁。   保时捷Macan的腰线位置较高笛,车顶弧线在车尾处微微向下收拢邪乐,营造出强烈的动态视觉效果朗贩。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格鹊瑟。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一寒赡,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格拎龋马。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况温度,我的同事此前已经为大家介绍捍杀。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解悍。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍遂帮垦。" "   ??????? 提起观致虱剖,大家都会想起什么湾播跺?这似乎是一个难以回答的问题琴。作为一个有着中国血统的全新品牌线耍蔼,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩付妮钡。在2013年碉壕屉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上败客聊,一石惊起千层浪掣。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手诧捞。   如今娠,观致的第二款车型乐,观致3五门版也如约而至忻,其是否也具备了同其兄弟一样的实力胸?它的到来手肌,在扩充了观致的产品线之后搔滔棠,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢悸伪较?自然是令我们拭目以待荤榔。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车凹偷。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今函,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型护列,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型搞脚拦,时至今日都没有做大幅的修改快。就是这样一个古董级外貌的家伙残乓,最近竟然和新能源技术杠上了拧幌。2013年的日内瓦车展上处兼咳,路虎推出了一款纯电动卫士夹薪加,旨在告诉大家卫士宝刀未老贺。而这些天吭稿,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试苦借事,看起来扔频刊,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了起仕。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上铺,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品裸拌,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟溯喘,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望薯船玛,并未成为现实鳞撤搜,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已薄赁。   事情的转折点发生在2014年6月18日夹胎梧,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照钵藉涕,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车拆屁,并且这一次粮,车身上已经重新贴上了拉花散,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计略项粪,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”缴弟采,而是一台真正的电动版卫士猴。   之后通过各种途径的联系爬贿,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版屠,虽然这并不是一款量产车卷徐,也没有任何电动机貌、电池组方面的参数数据闪梳恐, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试沧艾,我们认为此次试驾还是很有意义的涝。   ■ 外观造型穆:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷确妥逆,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士爆绅。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样浑,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异伎卷。   电动版卫士全球仅有7台崇渐,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车墓,基于卫士110车型打造弥躲江,可以根据情况容纳5个或7个座椅逆涤渐,算是车系中的“旅行款”际。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承帛,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异农点。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计币壳,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡汞千莫,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外莲尺,丝毫不加以修饰辜柒。按照官方对柴油版车型的销售策略赴送抄,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件构佰秋。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分轻谰,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理牌侗嫉,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留撅,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间躺悄孟。正对车头藐,右侧翼子板的通风口也是镂空的土模皖,下方是空调系统的进气口司,而左侧的则仅仅用作装饰萄梢,所以是完全封死的状态错交。   平直的挡风玻璃簿烁、小雨刷蓄钙烹、面积可观手动调节后视镜波科,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计错钵,而在这台电动版卫士上陋桐,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板醒功宠。   实际上侧,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致年,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线缆,电动车窗只照顾到前排乘客玻,第二排为手摇的成,第三排则仅仅是推拉窗胁。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林坤洞奔,确实幸陇别,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车缉,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中韶矮桃。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头失绊谈,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖你闻趣。   三窗式车尾设计除了古老外虎佳,想不出更多的词去形容诧,好在后窗电加热蝗伸、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备呻朗,而这些也是这台车上为数不多的电子系统渤。至于各种不同用处的尾灯怠,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧染记。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩筹滥去,并配备了13针牵引电力接口蹭轮,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电覆识安。而对于电动版卫士来说精窝累,这款车的拖曳能力也非一般强大熟秤朗,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡休尚抖,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置倘厦缓。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯慧烂,在这四年一次的盛世当中环唬,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注覆,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯昱股稹,在经过整体的细化改进后整体更出色暇,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮斓苣琛,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌交效,对于这样一款小车到底怎样桥穆腾,让我们一起一探究竟食杏。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车裙陀,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计材汤臂,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化时胖烷,当然这还有一部分是车内空间优化的设计定乐,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格宽馈菲,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格长己茸,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择熊,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚妫可靠的选择欠狼泪。   相比现在很多的车型市犬拎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰闲,个人比较喜欢这样的感觉忙,朴素也是另一种风格肌垫头,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好咳剖乖,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分夕骂挖,可以说是起到了点睛的作用乾,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创策性让,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格污,看起来还有些运动精神繁。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组盟悄绦,同时也是远近光一体设计卷文,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气剂辑觅,更加突出其可爱的造型风格屠,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体饲,同时也表明了J2的一种年轻风格刨瑰孺。虽然是一款定价不高的微型家用车乌骏啦,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置协度港,雾灯虽然不是什么贵重的配置瑞颧谁,但对于安全的保障还是多一分才好累拾。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力弦镰,实际使用中虽然刮水面积稍写纬啤,但整体还是清理的非常干净茎蜂。   在车体侧面造型上阜,J2采用了一种超大倾角的A柱设计镀,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高疵伍,这样给头部空间会留出很多萌,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感倾勘,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感何。腰线起始的位置和大灯高度相同揽,这给了驾驶员足够大的视野空间盒竭,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间羞,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高纷佬,感觉像是一种电影院座椅的设计风格鹃期。   在尾部造型上男骆,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计体娇,同时加大了尾部示宽灯的面积硅漏,为了就是提示后方车辆注意安全聪,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹逼纲亨,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高家同嚷,内部非常的深不过开口非常猩驶蕖,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包剩。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具卫,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎某掣,虽然是钢圈瓜,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳斥。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型氛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少仟蒂。另外仁颈缎,一直让人头疼的售价问题锣,此次又出现了化,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势瓷痘木。价格问题糙荚,在上市新闻 中已谈了很多熄褐菜,不过与价格相比骨,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善骗缺窖。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统葱,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题蒜汤?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后褐事,即将为各位解开疑问犀。   观致3五门版已于6月24日上市蛋诽,目前指导价已公布红,售价区间11.99-17.19万元 窗券粱。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍僵:依然遵循简洁的设计思路兑鞭豪,造型更显年轻触。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头懈户,喜欢追求时尚潮流的年轻人士枚够狗,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体适亥。可以说温肛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车獭。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格梁,不过在细节上却更显年轻深闭杏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm弛,轴距为2690mm羡凡,除了长度缩短了177mm之外醋,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别袍。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话度,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉裂赶店,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了蝎便。在车身颜色上瑞,观致3五门版同样有6种颜色可巡⑷鸲选,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕麻,色彩更为鲜亮春墨骋,也更有时尚感母。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起柬,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别管。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面变衡,而前雾灯也采用了圆形的设计享烩竣,更显时尚烧锣叛。另外喀哥,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯谓范、转向辅助灯和大灯清洗装置酶糠,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 降别。   除此之外暴,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大龟颁宝,达到了18英寸(三厢版为17英寸)端瑰,并且轮圈的款式也更加的年轻芦。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18快铃。所以在轮圈与轮胎的规格上士墨轰,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别写惦菩。   =============分页符=============   ● 内饰介绍皆雷拎:与三厢版一致瓜氏,细节改变不大陀。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同层堂,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择麻。中控台采用对称式设计碍氦,各种功能布置规整痢酶箍,按钮数量控制在了合理的范围内辖插女,不会给人一种杂乱的感觉较。平底式多功能方向盘与三厢版无异粳淖,造型很有运动感陇,真皮包裹的外圈握感也很不错逞膊。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置锻诡,除了蓝牙电话醚、多媒体播放等这些基本配置之外卯遣另,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务恨。除此之外曙蔷膏,车主还可选配观致逸云的增值服务星损,该服务包含实时交通路况木炼输、实时停车场信息和地图更新等口辣那。 ● 座椅及乘坐空间肌裂:白色绲边真皮座椅很有时尚感萌恼秘。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能隋熊恨,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能捌,与三厢版顶配车型相同步脚洞。不过区别在于煌掣表,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理很俯炔,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升湾戎秸,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动溜比。   在乘坐空间方面便患,身高173cm的体验者进入其主驾驶座猎,并将座椅调到最低位置后劲炒,头部空间大约为1拳诗茨庞,显得很宽裕;而进入后排后诺,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间胳拖械,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的盾。后排中间地板隆起幅度较大仁,长度也不适合搁脚汐殿吐,中间乘客的舒适度会受到一些影响蚂弄妇。 ● 后备厢茹酚寐、储物空间和天窗碉希滥:后备厢容积403-1105升赖,储物格众多哄。   在不放倒后排座椅的情况下沁,观致3五门版后备厢容积为403升幸,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题集案。如果嫌这样的空间还不够的话复墨,将后排座椅全部放倒后漏钨徽,空间最大可扩大到1105升钵耪秋。除此之外杉卿,如果您随身携带了诸如手机猜挞稿、饮料之类的细碎物品的话脊逆俩,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间虽透冉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿愠峤浚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备等,可打开的总面积约为0.22平方米憨,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似毋弊。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架材僧:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蝎缆拇,两者最大功率分别为126马力和156马力老片,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米烦抠泻,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别婪膛毋。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外叛,其他车型均采用6速双离合变速箱芦。在底盘悬架方面投浪杠,观致3五门版采用电子随速助力转向系统概,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架据戏功。 ● 驾驶感受侨:底盘调校水准高擒,变速箱低速平顺性比三厢版好拧挞柿。   此次试驾会上忿辟,我们大部分时间都行走在城市道路中肝识订,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些拇琅,起步时若是轻踩油门踏板的毯擎,车辆的提速会显得比较迟缓斤,若要改善的话看假,需要至少踩下1/2的踏板行程佃冠。对于开惯了日系车的朋友们来说珊瘁,这种偏向于传统欧系车型风格匹,而非“一点就有”的油门调欣樘澹可能需要一点适应的过程汉臣。   而在整个加速的过程中脚鞭坟,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题殴侍扭,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上局玛,咆哮声已经传入驾驶舱复挛窟,可就是不见变速箱及时升挡壳性。另一方面灌盯幻,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入怀漆,整个介入过程并不是特别的线性纱谅,其工作时的噪音也清晰可辨泌,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音俊兔。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧婆醒。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )壤洛,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受讹库男,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换辣,并且伴随着强烈的顿挫感芦,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多滑腑搪。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态淬,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少瑰嫩缉,虽然顿挫感还是有效道,但已经能够被绝大部分消费者所接受市凶。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的解痴镭,那么我可以回答您膛叮,和大众的DSG表现相差无几梢插厘。谜燃。   从观致工程师的口中得知翻附供,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题贸馅,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下矛,对变速箱程序刃粉、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整尉盯,找到其中一个最佳点弛尚阑,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低凹烯。   在手动模式下粪办办,发动机的表现仍然很积极汝椭祭,不过由于其低速动力输出并不出众叛信配,其加速度并不能让人感到满意俄操,很大程度上唐,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉腺套。此外捅,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时咸绊味,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡首,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似冈功。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点揽结,而在此前的三门版车型上舷,我们就给予了相当高的评价贸糖裳。虽然仅从结构上来看镶妻,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控狈垢,但作为一款家用车雹驳,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性信,高速行驶变道保证稳定性藤丹冬。事实证明磋哼珐,这款新车延续了三厢版车型的出色表现誊虫违,并且从车底反馈至车厢内的声音需蝎、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看脓蔬绿,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的雹牛档。   ● 编辑总结岗钞:   从我们此次的试驾感受来看册,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻跨汕粕、时髦的外形煤略,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整话洽龚。与之前我们体验的三厢版车型相比嘘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步骂狗古,尽管目前顿挫感还是存在厘劣,但已经能够被绝大部分消费者所接受了鸥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过达阮奢,有值得称赞的地方修烙,自然也存在着一些不足峭,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等南。另外翱布,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的煎惭充。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元锤骡墙,但是这4000元能够换来包括氙气大灯篱匿闷、转向辅助灯及大灯清洗功能挝捂雇,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎恭,这样看来既,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少邪负。不过氏粒,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢诽?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧污缸轰。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋ǎ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间骇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍母,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型凉。但个人更喜欢两厢版本嘛,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因落特。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾舶。当然揉蚂,作为同一款车掳,两厢和三厢的选择人群会有很大不同酷抽。三厢版本更加实用屠题,两厢版外观更加时尚干练宋湃攘。今天带来这款两厢版爱唯欧融,或许会让很多注重外观的年轻人驻足捶亮纷。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容佳龚,大灯的设计相对保守了操享禽,但也减少了人们对于这台车的争议性淡枯。从而扩大了消费人群贿。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好寂昏施,各有各的美瓶。但无疑酸,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的漓鹿。   侧面的变化并不是很明显脚,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动炼。相比三厢版要顺眼的多谅特。车尾的变化同样集中在尾灯上瘸,尾灯的轮廓变化倒是不大冷,变化主要集中在尾灯颜色的改变汕。深红色的外围显得更有质感巩钦损。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话烘瞥探,越野车是最好的选择凤嫌。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车城蜡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40谅,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事核臀抄,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力登冒冕。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远躬,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40禽。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没修鞍息。除了电视剧的锦上添花涤,BJ40本身的魅力也势不可挡慷朽,下面我们就走近这款“北京青年”炭,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼售仟相。   外观/内饰层:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试车氯亲,或许有人会问那为什么还要进行测试涩不看。其实答案很简单酪,之前测试的BJ40是一款试装车龄,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别梗,包括电视剧中车辆也是如此嘲话午。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变锯蔷,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升澈乳。虽然我没有见过之前的试装车撇壤,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异部凉弄,甚至有些地方与牧马人不相上下夹交。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍磷骇,之前我的几位同事已经介绍的很详细了踢头撮,这里就不再做过多赘述奸是礁。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰迟,你会发现并没什么科技感瞄,简单的线条矛猜颈、硬派越野车特有的见棱见角的气质架退垃,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面胁控并。另外帆僳敦,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留享型。硬质塑料质地的中控面板很厚实吼,比起舒服的软性塑料手感稍差慷,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境反,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事茅书,同理使用织布座椅也是一样填,无论您是刚刚涉过水老,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨床新,都不用担心墙毖奢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器时,不需要华丽的外表去装饰骆萎授。虽然BJ40有着很浓重的模仿绒,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格屎怯夕。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上熄,那只能说这个人并不了解硬派越野车法浚。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望断疏,让人想到真正的场地里去撒点野仍宏。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀椿入?惊险的高速穿插涸先纫、精彩的甩尾掉头武摩、惊艳的侧向双轮行进拔辉,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演刃。时过境迁定,萨博虽已退出中国市澄怠,但把经典的两款车型(即9-3问善沛、9-5)的技术留在了中国戳,在北汽成功收购萨博技术后挠,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生农瑰嚼。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型碴蛋,其底盘运用了萨博9-3的核心技术啃,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求寒密建,主打性价比与实用性穆。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确冕垛,只是在某些方面使用了相关技术而已拷灿漓。   从外形设计上就不难看出暮,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影姬,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰皑,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70赏,同时车身上所使用的犀利线条巳改朝,令时尚动感的氛围展现得十分充分冻北。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表床:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级抱,车身各项参数都小于萨博9-3茫炒红,所以直接套用的说辞显然并不成立湃。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出骄隋功,打造一款可以继承优秀基因蔚沤,并适合普通家庭用户的车型魂姓捌,成为了设计团队主攻课程抨辑。   上扬的尾灯组有种凝视的神情玻洁,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应尾,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降降捌,但紧凑的造型与简练的线条相蛊时,使其观感的持久性更好彩渭。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多病洛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场拴樊通。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型渭系,价格能接受葱牟艾,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型朝悄。而现在也有很多车型供大家选择讨,包括大众途安泊,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择卡。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现抛,它还有一个进口车的身份厂咀趟。接下来授棠陋,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现眷。   外观扒统四:起亚最新家族设计驾节,略显可爱舵,大部分能接受狄汞鲤。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格缺黔,同时又有一种独特的卡通味道勘八酒。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感诉舶厂,没有配备氙气大灯到台,但全系均带有LED日间行车灯舷凭、透镜及大灯高度可调功能厦裤哀。雾灯部分的设计很有个性敖籍,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感存吼。   由于车身高度降低府,新佳乐从侧面看上去十分紧凑诬鳖弦,平滑的车顶线条降低了风阻系数怜桶,流线型设计更加美观年。全系除顶配的豪华版外避,后视镜都没有集成转向灯功能斗簿芥。另外痕陷,低配车型的轮毂也比较简洁露,轮胎规格为205/55 R16水。   新佳乐车尾的设计十分简洁洼蚂腑,总体看上去比较圆润琴聘藤。尾灯采用与前大灯相似的设计风格尾粱紊,凸起的轮廓首尾呼应滴宫。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方饰黎冈,车顶带有行李架累吼囤,具备一定的实用性堡焚。新佳乐全系标配倒车雷达功能日巳谋,顶配的豪华版车型还带有倒车影像杜绰。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源灰掀巷,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题熄。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌轨,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯并帽。而提到雷克萨斯卸歌,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样箔瓤偶,立刻联想到了舒适拧纬、安静等一系列形容词镀。   作为雷克萨斯主力车型乓俯谎,ES系列占据其在华销量近半壁江山患胚,舒适搞稀、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价韩鹿。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h吾怒,更是有充足的理由享受这些评语徽圃。但更重要的是椽涟倾,在环境日益恶化票、石油资源日益紧张充、油价越来越高的今天汰脊靶,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度霖夯栋。   外观部分讽爸碎:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型惮低,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)躬孟。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生途尸购,和前代相比进化明显泄府。初次亮相时么啊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期皑佰韦。与丰田一样堪可歇,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蒋,目前已被广大消费者接受扦窘糜,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题糜粮呸。   外部配置上奶,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能胆,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目绥弊,与中网造型配合不错稠嘿佰。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格滩,轴距2820mm撬洗。与国产ABB品牌的三款同级车型不同稠牧畴,ES没有针对中国市场刻意加长萍火辖,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台倪,轴距比老款增加了45mm为端。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计长伐毋,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型吹忻娜,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们镭拧署。当然骸,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标佛,我们依然不免将他与节能环保联系到一起赤。另外痞掳,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内泰,更加低调蚊坡摧。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS埠送呻,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距砰股讨。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆辖避挨、忘记沉默寡言的正装车主届法、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框侮峭、忘记... ...算了该睬,需要忘记的东西太多蚂轨涂,你只需要记得一点裤律,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽秒睫甩。   奥迪的低调沧塑,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)肌。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝嘛逆,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然可。依托自奥迪A7的造型设计颂浦,RS7依然拥有优雅的造型守径粹,仅仅在一些细微的地方磨如,RS7做了运动化改进孝。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅乒灯、以及哑光附件洼男速。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板井戎剔、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蕊煤。   如果客户需要逢汤,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂撑,其轮胎规格达到275/30 R21难。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气按从。排气管依旧体现出奥迪的低调搅,外部看是两个椭圆形排气管降,而其实际是双出四排气溅识,因为单侧双排气有节流阀襄,用于改变排气通道炽,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣答。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的纯,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线奴寞。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针签触,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔存垦。车钥匙繁、平底三辐真皮方向盘矫剧岔、运动前座椅匣、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标坍尉。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能凡,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示搏苫。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中酬,还提供发动机增压压力酬参涉、机油温度显示和圈速计时器等数据诉谁喜。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰系唱,并提供其它3种材料作为选装冷看。车顶内衬标配黑色织布锭李,可选配黑色Alcantara面料梁怕。搁脚板硼昏、刹车踏板抨配、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计戎盲。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆擒纱芜。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑卑前、一体式头枕的运动座椅社殊裂,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料瓜,并提供钻石绗缝雹通镣。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料计。带按摩功能的空调前排座椅也供选装哄式。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情哇姆,就像微博上说的受侗朗,一次刻骨铭心的爱情谰犊,一次说走就走的旅行什么的阶绣。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求腊,但在现实中寒桶思,你不能永远一副放纵不羁的样子嘘侩,特别是在资金有限的情况下虫既衔,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的渴寝。此时你就需要一辆价格便宜胺氛、实用可靠的多功能车型烹特,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择塑酱。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型努,分别是景逸X3和景逸X5另镁扑,形成高低搭配产品布局扭嘶揽。景逸X3属于入门车型并窃酱,共有三个配置缄,指导价从6.99万到7.79万元麻乔染。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型镣搔。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看浪,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像绵猩菏。这款车的前脸采用了新的风格样式裙疽,线条比较硬朗塘到亥,造型简洁流畅东,同时又很饱满牌公,没有过分追求标新立异的夸张风格跺,显得更加沉稳撕。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素嘶绞,给整辆车增添了活力宪外惰。   除了前脸之外敝,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓疼隧,让人略感失望鬼撂涎,好在整体风格还算融洽袱,不会给人前后脱节的感觉材放变。   景逸X3的长宽高分别为4382mm被申掣、1835mm和1705mm亮,轴距为2685mm紊,在这个价位上算是较为突出的水平了菩,保证了足够的车内空间鲤匣。" "  在固有的印象当中纶府炽,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下琉,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价灌,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈取,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌美镰,作为日系三大高端品牌中的一名防慌,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸乳,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次疥梳墨,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L豁。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说管,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格晦倦巳,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现贺,取而代之的则是一种日系的柔美风格班阿岁,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影媳豌暑,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力冗辜慌,甚至成为了英菲尼迪的一种特点尽绍按,并且这种特点让别的对手无法模仿导巫。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉绵,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大看滩兜,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度岸。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面脱呕侠,看起来非常具有独特的风格让。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计爆慰狭,不过看起来还是比较有神的岗袱,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果携篙。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示悼,对于这样一款大型车辆还是很有必要的貉较。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方揽,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉垄,这款车有这么长么沃练德?实际上后门的长度远大于前门桐处萍,不过整体造型并未收到过多的干扰私廷,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格镐褥腐,因为C柱的造型更加接近尾部龋笔淬,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果粉幕,腰线的设计在在尾部提到了最高碌,并且从前大灯连接到了尾灯部分妮笺。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通盎。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑弗差,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响淘藐。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计冀,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计肺。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布块,到今年4月20日其正式接受预定等毋,不到一年的时间棉亲虹,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了橇。在新能源车量产芍卑湘、市售的速度宦起碳,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌动,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯枪品惰,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过教清康。当然轨戎毕,汽车之家评测新车的速度也不慢秤沁纯,今天熊翰就,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章饯,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款袱抢薄。   本文中将涉及的宝马i3共有两款绅喊,其中橙色的为增程式混合动力版车型丹巢,白色的为纯电动版车型函贺,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型秘湘。   ●外观夯溉:造型前卫河夕,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布毁抗殊,我见到量产市售车之后冒停,其外观真难以与概念车作区分撇。宝马i3前脸造型饱满圆润嚷,双肾进气格栅则是家族式特征的体现然滴了。不过颓,“进气格栅”四个字需要打引号了疆,因为它完全被封死并不具有“进气”功能案,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾巧。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计定赦莎,让整车看着很有质感且与众不同胆幂。当然认澎,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼酒匪赤,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格玖。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头避胁附,但它的车身侧面看着一点都不显小啡。在我看来原因有三蔬抛,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富皆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少溪,给人感觉比较敦实扒膜溶。特别是车高数据逝秸伯,它比X1还多出了23mm常川镶。   宝马i3的轮圈虽然直径很大驶即,达到了20英寸架屎,但胎宽却很窄谋骄。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20搓,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎哥巢。有关这款轮胎淌,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店聚谜滇,基本都表示由于规格太特殊疵砰,没有现货也没有报价卵毁。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质圭,很独特势,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应含。尾灯采用得是隐藏式设计戈处青,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分艾,用于显示示宽灯婚羚、刹车灯以及转向灯等捅沸,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧朔弛,所有光源均为LED攀票。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中付娜宫,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词跋碧,欧洲市场上柴油车盛行已久颁缺,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展飞。不过近来茬湾襄,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求墙,Jeep便是其中之一滥里聪,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待刷洞。 ● 外观介绍豪:与汽油版无异凯,硬朗依旧邢。   从外观上看豹,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型舷澄,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型淀。新车的外形仍然显示出硬朗协辱顷、时尚的风格斥莎谢,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大劝漠,提升了时尚感沁。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm文犬,在同级别车型中“个头”并不算大临恢为。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势岛翱,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°萍。   在外观配置上廉瑟孔,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯捷含肠、雨量感应雨刷辛峰、电动折叠+加热的外后视镜等等配置礁,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的七救泛。轮胎配置方面壬,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎免轨,轮胎规格为265/60 R18籍方泌,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎魄逼氦,规格也变为了245/65 R18便僳凳。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时品,我们会谈论什么北播火?是大老粗一样的外观烽伤,还是“马路杀手”一样的形象铜猛?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象添,笔者也不例外埂。6月5日下午掠宛,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华豌亨,彻底刷新了我对重卡的刻板印象敝碧商,原来大块头也有过人的大智慧驴慨。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH蔑、FM两大系列脚奠,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日奢螺苗,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华局,中国区总裁陆博天到场助阵菜提。在听取了长达1个多小时的技术讲解后辽,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱皖伟赴,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车涧。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了亮篇,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车超,最大的意义还在于为企业产生利润软。因此棠,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中钾敞,并体现在生产效率谋蜂溃、节油效率呵、完好率荤漏玩、安全愤蝎鹿、安绷聿停和驾驶员体验六大方面会赐倡。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型盗悉,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择杆,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证糜矛猩,而大众凯路威则开创了一种新的格局独,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型退黄。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生鼓锨陀,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威乖,而那款车型是针对高端商务市场的车型仆,虽然其内部可以进行简单的商务会议省核,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的何,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案哦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格翰蔷,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑憨嫡,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求缆僳握,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的鸽镭,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格锰味鲍,大尺寸的大众标志可以说非常显眼苗确虑,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密汾烯善,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气色箩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置全,只是以简单的卤素大灯出现廉弛,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯煎恒,只能说稍显遗憾躲瘁坞。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车朗森峡,并且其敏感程度非常高谭蚕萎。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单便芍,采用最为直接的造型是大众商务车的风格泪赁,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大孟,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格镜,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车丢。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味骋镣竭,但还是将头灯和尾灯联系在了一起薄脐豪,在尾部造型上也同样是方方正正宏芦,给人以刻板的印象颇,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰茬,看来稍显朴实无华薪钎,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前梢东。尾窗的面积超大阑,并且配备了后雨刷儡惦靡,可以说在安全细节上做的不错獭。尾灯的造型也毫无新意孩事晒,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑,尾灯内部的结构也比较简单岭挞,并未采用LED也是针对不同定位的选择扛,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低秀胶,尾部配有四颗倒车雷达探头羡,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用峡讳淀。作为一款商务用车猛恭毋,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方硕袖炊,而旁边就是凯路威的备胎所在地腔寄,这样的设计使内部空间得以最大化利用铝闪疙。   相比国外的凯路威车型幻袒傻,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂额叭臂,造型上采用了多辐式造型秤揭,轮胎则采用了邓禄普品牌蔫枷。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野快,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蔼菲蹿。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候编膛,我更多的会用臃肿两个字来形容它拷画垦。圆润的车身轮,没有棱角的线条驾,大而无神的头灯齐,都让我对它提不起兴趣井捐范。第一次见到新款昂科雷时仑写,我的这种感官得到了改变舰。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点寡攘。新款更加俊朗融椭,就像是一个胖子罗脾,经过健身辽枢,从大腹便便变成了施瓦辛格嗣餐俯。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面寄随碳,这种类似于点睛之笔的作用膘盲,实实在在的发生在新款昂科雷上面尾肪。之前的头灯让我没有胃口赂摔,尽管亲和力不错吭,但太没有性格车柯。连同这个车身沏反戏,都让我觉得臃肿无比宫魏,简直就是个满脸流油的胖子鬼此能。新款更换了更有张力的大灯豁闷肉,进气格栅也变得更具进攻性戊虑。这样的风格馆酒,我想才是大家喜欢的淡辅违。   侧面造型的改变不大百嚏,侧窗面积所占的比重依旧很芯ⅰ,这和新君越朗哼、GL8都很像谦洽。给人一种重心很低的敦实感融权。但对于车内的乘客来说说怯查,这不是个好消息手弛,过小的车窗影响了向外看的视野笺奋。造成了不必要的压抑感胆膝。或许对于选择别克车型的人们来说冻梅,这一点必须无奈的接受了吕发屎。   车尾的变化不及车头妓说,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性扩篱,或许我会更喜欢它递碍吩。但事与愿违络,尾部的改变仅仅局限在排气管上书。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形吗轿茹。这多多少少会有助于提升质感桅。也改良着尾部太过圆润的整体气质拒。可以说稻溉,这次外观的改变啸判,在这些细节上还是很成功的没庞。相当于一次瘦身和塑性悲疚狡,让它的线条和筋骨更加分明财藕农。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间师,纳智捷 新大7 SUV正式上市迸蠕纶,官方指导价格为22.68-27.48万元奔惺。一直以配置见长的纳智捷品牌全疤沥,在小改款车型上又下了一番功夫琼腐,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次需。在体验的这几天时间里厦,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”舞,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价教惊斗。也有好奇的邻居询问这款车的售价矩墓,当得知价格只有不到30万元时巩科梢,邻居更是深感惊讶陆挛捍。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢梦翘?本文就为您带来答案璃屠漠。   作为一款SUV兴年,“大7”这个名字一点都不为过燃,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手下盘,2910mm的轴距更是傲视群车淘枯隧,也难怪引得路人频频回头舜妓汲。不只是尺寸涛酒,本次试驾的新大7四驱旗舰版观,整备质量达到了1950kg磐内丁,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”般挎。   作为改款车型犬,新大7的外型经过了一番修改副,主要体现在前脸和尾灯上破似。大灯造型有所变化侈,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内绒滤矫,而经过修饰的雾灯艾瞳踢、转向灯和前雷达私抽卢,给人以霸气外露的感觉卿递。整体上耪且,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉臀缓骆。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蝎彤亢,比较实用耐。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上抄娶,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上马。从奥迪A8的换代褐、全新奔驰S级的上市罕,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照鹃。这三家老牌厂商动作频频尘彼贝,而我们也始终把目光聚焦在他们身上勘哺尉,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS焊悲算。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来司烽,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今潮即。而随着混合动力时代的来临裳谱,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL浇,可以说从那时起窟持,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位辆蜕棺。在奥迪A8和奔驰S级已经上市策,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期斤熔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来陈刊垒,以期对它能有深入了解苗攀。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的法。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内滦围。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸瀑巴。相比之下浑,雷克萨斯LS在此方面并无优势朝手邻,长度惋黎略、宽度和轴距均落后于对手及家搽。   即便不看车尾的标识布船,仅从前脸上幽兰色的车标步,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型鸥仁。而身挂HYBRID标识则意味着波沧钮,除了树立当家旗舰车型的形象外谁,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神脾该锰。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功庞扩,只是在一些小细节方面令人有些不满悸。如果用最严格的标准来衡量乖辱慌,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间皖僚播。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些挠。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后佛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手盼玖扩,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑丸,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型恒侧簿,这种车型的优势就在于究趴舱,兼顾了媲美轿车化的底盘质感理,还拥有了超大的车内空间林隧劝,优势显而易见甩,而今天我们来到了美丽的太湖可唾,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型荚溃,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心凡倦梁,也让更多心意欧力威的人有更多选择玖懒即。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表创肉:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的卑欢,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5会碍,不过从售价以及车身尺寸方面来看棠翱,欧力威确实占据一定优势崔绰。   外观上欧力威厢型车身造型痪垛,并没有阻碍它时尚的视觉感踌华,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车疚,时尚并且使用丧腔。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观抬,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示廷。   非对称化的中控台设计具蹭壤,与1.4L手动版没有什么变化醚,首先造型上足够年轻协调估,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点仇豪。欧力威自动挡车型查钞,方向盘造型依旧沿用手动挡车型炕旦,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键视饯,操作多媒体更加方便袒。中规中矩的仪表样式没有什么改变伺孙,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息旅香上。   本文导航" "  有突破有挑战卧杀部,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候栏咎坪,就会有这样的感受嚎痘。它太挑战人们的传统审美了踌硅节,怎么样也无法用大气填筐楞、简洁度、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受赎苇盆。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产抖。自由光承载着延续切诺基的重任坟艾频,就在这样的争议声中款款走来凤括含。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统撤厦险,挑战着经典纽。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新哗揪,在做颠覆传统这件事村罕瞬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念就呢筷。就拿前脸来说复鼓,好看不好看绝不是我个人说的算的冕,每个人眼里都有一个不同的看法捍。或许慢慢大家就接受了挪。   作为一款中级SUV碑穷损,车身尺寸上中规中矩滩,作为切诺基车型的延续嗡,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现暑图宋,但也能看到不少突破之处鄙。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重潭。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃快扦。   本文导航" "  从1985年开始日郊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上举弗辛,1991年出现在5系车型上失触,1999年开始陆续出现在X系列车型上锋瘟。直到现在胜佳碉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术封僵。2014年5月22日景剐儒,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive课、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型感扔暮,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求怠,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车税眠郴。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW姬浅,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么哺? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表囤某:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款触首,新BMW 328i xDrive漠盘赫、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元罗驮。   第六代BMW 3系延续了这一传统鲜,将融合了电子气门控制椒癸、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机订、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配驾妹浓。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型活挂,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本席。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的吞会,要了解这个问题前蜜,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理幂。齿轮传动式分动箱活信,连接前轴的方式改为了齿轮传动磐掇炊,其他地方大同小异谋唉船。对于宝马X系大部分车型来说辽阿堡,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能捻惭儒。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配寞授希,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力复猴剿。由于前后轴均采用开放式差速器徐共筛,遇到交叉轴情况时皋粪,也只能依靠电子制动来辅助换。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱琶。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构汰,与齿轮结构的分动箱原理相同脓该,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥好秘。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥插虹杜。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的什溯皇。至于控制多片离合器的方式黔佰叹,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式功瓤啦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛醚,所以常被用于装配在更强有力的车型上诚。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器噬曝,以对扭矩分配进行不间断地调节圃。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配通,向前后车轮传输各自所需要的扭矩措思,默认状态下前后扭矩分配为40哨抠梳:60吾酮鸿,最大前后扭矩分配理论上比例为0起巩:100到100篡特:0之间标。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息陕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑难材。扭矩分配可以在0.1秒内完成卵砰钞。   行驶过程中祷为,如果系统发现车辆可能转向不足狗,也就是前轮开始被拖向弯道外侧瘟富搞,就会减少分配给前桥的扭矩哼睫,将几乎所有动力都输送至后桥管。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息堡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑图攫玩。一旦出现车轮打滑柯愁纯,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器疵绿视,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力缓嗽,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制酗双巫。这就意味着粉,无论路面如何突然变化肩穿,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上没茄,即使是在部分结冰的道路上薪擞。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解晃柬,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型趁,其中S2属于一款5座小型SUV韩奶嗽,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下秽抬,很多品牌都开始研发小型SUV酶唾田。而S3则定位于一款紧凑级SUV行变露,并且采用了7座设计韭。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何技害,接下来就给大家一个解答玖。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位井挠暴:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型浪耪荆,这一平台就是北汽威旺M20的平台钒井钩,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计驰锨手。但是两款车的轴距却不相同味险,S2轴距为2560mm烁排,属于一款标准小型5座SUV磕狸。而S3轴距为2685mm腻,接近于一款紧凑级SUV歼到,所以为了能吸引更多的消费者杉,采用了2+3+2的7座布局秃,主打一般家庭用车肥,实用性优先桑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV扯,主要还是面向有活力的年轻人耙甜,外观设计更多偏向于动感的元素居多翱。大灯组的样式也不俗套仓伤泌,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低奉绿,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的琶送寐。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表袱弧堡:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比枢,在车身尺寸上还是比较占优势的涧辩。另外2560mm的轴距表现也不错牌,至于它的乘坐空间表现如何骡,在后文我们会有体验量。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计涂, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升俄面,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了冷蛔屠,车门不能完全打开的话纷,一些比较大的物品拿取会不太方便痕广跨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台桨伟如,搭载了1.4T和1.6L两款发动机涕苛呜,并分别匹配3款变速箱试姐。此前糙借耐,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型嫉糯。而今天我要试驾1.4T车型惦,虽是短暂场地试驾竟诲,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别钎险,特别是动力上提升明显当缸炉。 ● 外观/内饰劣哀:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型澳赐,也做了到店体验的文章熄,1.4T车型在外观兴、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大寐壬,本文不重复介绍里推,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验舰午返,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看陪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因都,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等相画,具有很高的品牌辨识度缺词第。同时在一些细节方面的改进痕库,比如重新设计的头灯廖、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等魏檀陋,则让其显得比现款明锐更为简约稳重隘慨市。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台庞,采用了全新的发动机拇毙,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机吵诲,属于大众的EA211系列胆拭扳,动力性能比现款提升19马力和30牛·米峨但,最大功率150马力/5000rpm琼下,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm毕鹿。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一及详潦,而相比原来的EA111系列有了明显进步室潮,首先是恢复了正时皮带哆贰,降低发动机内部的功率消耗抽念晌,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术隙囱琶,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴喜陀喊,而喷射压力也提升到了200bar赂赣。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱算,带有S挡和前加后减的手动换挡功能嘶潍。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别览,前者顶部是“SKODA”的品牌名八,而后者则是印了“DSG”的字样擅粱。   底盘悬架方面枫杏,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架揩潍,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构帆促椭。制动系统为四轮碟刹结构购叫簇,采用前通风盘式后盘式配置驰朔闭。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节含誓,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目苏刮,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目拟浩。由于是场地试驾崎协,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些纤磐,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道奈粹虫,能更好地了解车辆性能胃惨。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来耗,只能在日后的试驾中再介绍铅。   动力方面嵌郡,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话耗,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容娘,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来擒,1.4T车型的起步和加速更为迅速峨逻,而且涡轮的介入时机较早休浩,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉颧夺挡,动力的输出保持平稳可控的特性括茅暴。   使用D挡时领纫祈,以1/2油门深度驾驶改潭肆,变速箱升挡较为积极聪垦,发动机转数基本被控制在2000rpm以下镁,而且换挡的冲击较邪阅怠,不会影响乘客的乘坐感受兢。而以深踩油门的方式驾驶实川,变速箱会到4000rpm左右才换挡修形,加速感受更为明显力戚。   换上S挡揽,油门响应灵敏了许多锨瓜,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡烷牵聘,全力加速时能体验到更为强烈的推背感盼,在弯道多直道少的场地赛道里岗,需要频繁提速的时候嫉呸,显得更为得心应手抄。   全新明锐采用电动助力转向系统鹤船,方向盘低速时转向较为轻松崇雄栋,而高速时明显更为沉稳雄,转向需要更大的力度炔,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力锌梳徘。   底盘悬架方面仕傲,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性扭闲,在弯道中对车身的支撑性比较到位棠卉肌,方向盘的有着精准的指向性鹃,转向迅速而稳健会洪。1.4T车型全部带有ESP系统蓬叫锯,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候溅蜂,ESP介入的时间恰到好处年怜圭,总能及时将车辆修正到正确轨迹卢,而这套系统并不能完全关闭偷柑,属于比较重视安全性的设计郎姑。   在模拟颠簸路况的体验环节涡,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用廓拼,然而后悬架毕竟是非独立悬架赫籍届,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况昏慑赎,仍会对另一侧有所影响素,车内乘客仍会感到轻微的颠簸吗。我们在之前测试文章中也有体验视频案钱淘,请点击查看剑。   更多精彩视频博坷讽,尽在汽车之家视频频道   试驾总结爬深淖:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少赶,在D挡模式下表现中规中矩透牧禾,切换到S挡后油门响应灵敏举,变速箱的换挡节奏更为激进己,加速感提升觅哺欧,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验捅袖。" "  2014年2月26日探,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市低徊未。其中T5动力总成包含智逸版遂船、智雅版迫托、个性运动版共3款钳乐,售价为42.39万元至51.99万元辉蚕,T6发动机版本及价格保持不变惜疗。   据了解挎,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术咖米,包括了新一代2.0T直列四缸发动机帝推,以及来自爱信的8速手自一体变速箱哎旱。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢微?本文将为您带来答案日诉弛。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面嚏妇不,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化顺闪痰,但动感流畅的造型令人印象深刻颈玩瑞。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉虽,正如北欧人给大家留下的印象赋欣夸。      配置细节上铃烈,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”昂妒,全系标配了ABL自适应氙气大灯卡,以及感应式转向辅助灯光邵。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下匡拇辨,给驾驶员提供更佳的视野分。   此外咎凳,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航皋。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达毖,探测距离达到了150米酗,足以应付绝大多数日常行驶环境和辈何。此外界,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统吩郸汕,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能伸。虽然这里看上去有些别扭既潜翠,但安全性才是我们应该关注的幌句。" "  限量休桓、配额陆、上市前被订购一空媳不酚,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹概次。然而氛频,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时低,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘煌诺取。2013年当,经过M部门调校的M135i披装上阵享,性能已与1M十分接近埂毙瓢,并且这次冲破了限量的枷锁琅塘碾,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车怖。正当人们面对路上的1M投去羡慕嫂、嫉妒倪、恨时夸,宝马为我们带来一款全新产品藤临,并且它的能力并不在1M之下圣搅滴,它就是2系的顶级车型——M235i干毯。 延伸阅读酗饯入:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言娄褂徘,2系可能显得有些陌生肮掀帆,其实早在40多年前趣敌,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场泥。此外沧努骄,BMW 2002车型在1968年问世干,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处胜,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型齐八。至此残,2系的到来并非空穴来潮菱帘纲。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22赋,而这个平台也与代号为F20的1系共享骸脆缔,简单来说古,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中鸡节潍,这与3扫漂量、4系的道理相同土。在2013年时理,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验篡天渡,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近股,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了钱抖湘,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览钦。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M肺,但两者却在年份与平台上存在着极大差异晃忱,从代号E82的1M车型抢搂险,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点款。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条巨秦誓,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”盲糕,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受蔡世芳,但随着时间的逝去卫,渐渐也成为了一种习惯偿。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表姐:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加郎块娃,更多是出于对内部空间的考虑卵,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响清,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数居。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容饥,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感墓,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能丸腐。   当然还溯,即使武装到牙齿姬倘,M235i也不能与1M平起平坐胖,M家族的宽体车身认氢、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的雄,就像当初1M推出时的口号一样“M相泊辱,永远从后视镜中藐视对手”郡炬如,而M235i更多还是为了平衡性能拒恳、实用性与性价比巨,同时也为今后推出M2而留下些余地微腿。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后癌谷皑,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步鞠募,针对绅宝D70推出后的社会反响斯飞哄,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多驮箔瓤。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车倡颠监,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势股幌估,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生挤颇。   D50坎芦共,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蝗款,推出之后的表现往往是人们最期待的融掇睬,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同惫乡史,面对D50的将会是极为严苛的考验荒涂蹋。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境廓蕉骨,而成功了截问,也将有可能成为流芳百世的一代名车心钒典。7.48-11.98万元的厂商指导价惮吼杭,可以说为这场战役的打响酷鲸答,开了个好头徘。   D50虽然拥有纯正的北欧血统佳徐委,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格乳跋济。此次担任D50设计工作的澄下,正是培养出诸多设计人才的博通公司度实汉,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点卡,同时又能够给人们耳目一新的感觉藉惦停,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题痊卤窟。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表切徒跨:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异抗虾,但是当你接触过D50这款车后竿,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素慕疮,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机贤姆贰。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的愁,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹裴毖,但是当你将这些元素组合在一起时咳赫怒,却有会很快打消之前的念头撂太。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外醒,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计金薯褐。运动气息浓郁的设计手法录,会让你把D50和运动结合在一起虚,无论它实际的性能表现怎样剖悄掠,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象封扦窟。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方奶痪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促老。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态摊讳疮,面对不断推陈出新的竞争对手目斯洽,这位老伙计急需一点变化来扭转局面沙青。好在随着2014款车型的上市蹬,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂桨卵快,而这支强心剂的主要成分也很简单弘发,一台1.5L涡轮增压发动机嗣。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型炼寥休,针对配置方面也进行了一定的调整簧蕾,其中自动大灯伦淘丸、超速报警以及四门车窗移慷剑控升降等功能均成为标配词面,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中精。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者顺兜叫,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流科洞。因为从早年搭载的速锐懊,再到大红大紫的秦厘拆窜,乃至于我们今天的主角比亚迪S6谦厢颓,它所提供的动力都不曾有变沟缆。传动系统方面情览肥,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱诡娶,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱瓣逞实。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言扯媒池,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿角。在城市中经常用到的中低转速区间内讲票摧,发动机的动力输出比较积极狙掀骄,并且通过涡轮的帮助苔蛔亮,动力在1500rpm之后便有明显提升同,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm诚,完全能够满足日常驾驶盆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低持蕊,适合城市驾驶欢瓷垮。挡位之间的行程适中瓤忿,但手感略显生涩函。当然这也是这一级别手动挡车型的通参埂,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车嘘笔烩,而非车去适应你倡桶。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定镀零。四辐方向盘尺寸偏大独韦,回馈力度比较匀称颇,因此驾驶这台大块头还算是轻松痢定琳,只不过方向盘的虚位过多孔,转向时不得不做出更大的动作凹剧。   前麦弗逊梳、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收幸,并且由于悬架行程较长虾矢,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蠢阮。当然这样的调校也有它的好处乌浚绩,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人徐柿。" "?? 外观部分   在所有人的印象中徒,SUV车型是一种非晨侄蓿耗油的车型挟,毕竟以自身庞大的身形来说拦故般,自身重量就已经非常大了副,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机倡馁娠,这也导致SUV车型的油耗居高不下碎,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观屡丢,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题圭躺模,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚锤,在众多的SUV车型中昧,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度涝。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计孰,这种设计可以说非常的扎眼祭搓譬,也更加符合了年轻人的视觉喜欢韧表,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳炮,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯圈卡埔,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售密,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志未,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征唇纱享。在RX车型上砰,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条模,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同壤筛,从RX整体风格来看提崩,还是更多的体现了柔性设计的特点佳破。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面美悸,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型撼脱,如果不看下半身僚绩哪,很有可能误解为一款轿跑车型隋。不过这也让人们的视觉一亮灌,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的臼充崎。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上羔,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求凛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同灿,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的壁兔,没有过多的硬线条介入酱迹,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的倒芦枯,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点睫胯,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符拌。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力斗宽,RX明显体现出有些不足旅漏鹤,不过这本身就并非是RX的炒作方向警竟腔。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境歧骸,内心想要一件东西港坛开,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费泡副,否则你就无法拥有心中挚爱瓮泛铣。你想要一部手机富揪,但偏偏要你保证最低消费鳖乃。这种心情着实不爽惹梦兰。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版缮羔,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统恼秽交,这两样东西都是你想要的好赎赡,售价三十五万不到粱,撇去不相干的配置伶扛,给你你想要的旧盗。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元可抨须,是不是有点定高了裁薯?可细细一想叫权,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机势,并且还带有四驱系统劲锚。如果单单从这两个要素考虑逝居,同档次的车型里履,都破了四十万大关了骇姓。但我们依旧要考虑这是一款低配车型靛郡殊,目的就是要拉低门槛宏光,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出谱。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蘑灭。但运动元素表现的很细微恃抛煎,基本上都是细节点缀睹第,和其它配置的A4L差别不大陛。虽然是一款40TFSI的低配车型瓦剐,但从外观上很难发现区别鲍科笺。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件到帕卡,算得上是全车比较明显的运动彰显了担。尾灯内部依旧采用LED发光元件弹愧,总体来说嵌童,亮点不多兜,朴实大方菩放。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后娘,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分侯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品唱,除产品名称外尉鹅,其与JX35并没有什么区别瞬,还是那个豪华运动的大家伙冬娩。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮枯坎斤,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露热峨。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能链屠,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助身,灯角黄色的反光片是标准美规设计塘,但无论哪种规格想,对行车安全方面都是提升省扭。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感虎袖,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO偷哇弄,前置摄像头悄然隐藏其中携。侧面看上去QX60依旧大气稳重到,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感井干。另外蕾零,底盘上有些部件会低于车身委缴,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过苏。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色芳窜败,活泼的细节设计使其更有灵性乔笨谓,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性尘浇忙,也起到了一定的隔热作用化力沃。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感凶协颈,硕大的车身并没有让其显得特别夸张孤辣皇,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现共谦韩,静音效果良好菩。   车尾并没有过多花哨的设计鲜,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字纺凶。尾灯采用部分LED光源坝禾沽,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释集琅献,总体来说比较耐看话磨。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味靖奢,它的出现让整个后备箱显得活泼起来坎绦,下面藏着的摄像头成像清晰度很高急蚂。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起晦,就一直是大量网友关注和吐槽的对象郊弛割。上市前蔷,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后勾拟孔,不少人不相信它的价值可,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后汀次,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待檄,这自由光到底是什么情况轿?经过整整一周的深度试驾后漆笔,我有些新发现可以分享给大家甜。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3艇帕,我的思绪一下回到了2005年左右莫,那时候自主品牌鲜有SUV产品梨贸栏,奇瑞率先迈出了一步臂老,推出瑞虎隋妊,并领风骚多年棺莫。当时奇瑞称之为NCV氛咆露,也就是集合轿车以及越野车皑粱,有着越野车的外观和坐姿戎咀,并兼顾轿车的舒适性拭,其实就是我们现在说的城市SUV垄。   这样的优势持续了很长时间型,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展祟,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品退,瑞虎的势头逐渐放缓牢,也就不再抢眼了概冲扦。奇瑞随之调整策略冬淡梧,在去年推出瑞虎5这一新车型段,与其他自主品牌新对手进行竞争摔。与此同时修付,时隔半年的今天歼理,老瑞虎被重新包装升级缝相曝,命名为瑞虎3再次进入市掣祷缦怼,与瑞虎5形成高低搭配似锨,重新获得了新的竞争力淑且惊。   外观爱娠熄:   正如前面所说切卡,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业拢,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作筐惠汝,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节副咳城。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸吹钢磊,棱角更为突出盗窜矢、线条也显得更利索衡。侧面增加了镀铬防擦条龋阀瓣,而车尾的变化并不是很大较何,集中在尾灯和一些线条的修饰上屉冒,就造型而言瑞虎3更年轻了己。从车身数据来看察突,瑞虎3相比对手并不占优优势那鸿暮,但是得益于外观的设计迸,视觉感受瑞虎3要稍显大一些独。" "  在经历了数年市场洗礼过后商损叹,瑞虎车型迎来了新一次换装幸舶,代号命名也列入到了家族统一的序列中拈,对于车型的区分更加简明抵。除此之外材虎,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计隶,以及更为充裕的乘坐空间礁童,以提升自身的竞争力佳惯。   瑞虎3虽然属于中期改款车型毋,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用敲搽,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连挽首托,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向宫售遂,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车付委剂。   此次改款主要集中于外观方面藏办苟,通过新老款前脸的比较叮糕,我们共计找出了8处变化本舌,分别为副逛割:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组宿,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢ⅰ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大筐。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表霞:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘诗,但在车身尺寸上有所调整模米吗,其中长度方面增加了30mm玛茬剁,宽度与高度减形肌,而轴距维持不变晶破班。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出炼粕,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35螺焊,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中秦酵复。   车身轮廓并没有大费周章的变化角,更多的是在细节上体现新意腺。侧车身防擦条进行下移搪绿,并在前后车门中增加了镀铬饰条廖,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中超,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装酶丛祈,更趋于向装饰性靠拢当龄刨,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式绷舌俩,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性健。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗扫,若要找出所有差异菱耙撼,还需要费上一些功夫涕妒乌,在对比过后变化上依然可以达到8处墙泞全。依次为需:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更掏躲,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识聊告荣。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处祷烂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计赶,空调按键的布局更加紧密烘拾,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化倍菱考。此外盾,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升凭。   按照配置的不同浑福讨,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机羞鸡,大尺寸液晶屏包含导航编、多媒体耍陋、蓝牙以及系统设定等功能屑,而在操作上也十分直观酵。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当戚胃。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度汰、风量潘翁、风向等信息料,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少怪霉,同时旋钮的阻尼与定位适中地靡琴,手感较好襄鞭硅,可以看出此次在工艺上下了很大功夫莲。   方向盘两侧位置集成了音响挡瞬鹤、蓝牙通话与定速巡航的快捷键江奥淑,中心区域使用了品牌全新标识江杉,并在造型上稍有改变剐。仪表盘则没有任何变化屯,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同请凰,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值怜,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素惯地。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅访权等,但调节方式为手动离,前排座椅具备加热功能挫捆,按键位于点火开关周边区域北蒋,位置的选择上不够人性化并慰,副驾乘客很难进行单独操作捕戊。   在前文的数据表格当中诧喇杀,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优焦,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高妈。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后夹规,头部距离车顶约有4指空间蓬得片,直接移至后排乘坐矮敛,头部空间同样保持在4指疯固谱,腿部则为2指余量努梅邯。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下箩贡米,首先需拉动靠背边缘的拉手贩,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒鹊撬芦,要想恢复到之前的乘坐模式甲碳,还需先拉动开关就,同时扶 起靠背陶丛,在操作方式上显得不够便利谩。后排座椅支持4/6拆分放倒锈但,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大话全腔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响嚷讳戒。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3卫,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致摹境吐,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎履猜,含有DVVT技术杏该,相比早前奇瑞的1.6L引擎疼婪,在动力性与经济性方面均得到了有效改善垄。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求唉沫功,在CVT变速箱的帮助下墓撼蚀,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作欧。即使在起步之初深踩油门培,加速过程也会显得有些慵懒寝崩,只待转速攀升至2000rpm后咖马馁,动力性才有好转仍幕钵,此时油门的响应能力有了子显著提高锋极,虽然整个过程称不上动力充沛帮锰吓,但对于城市使用来说算是够了偶莱砂。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上豆硅夯,涵盖了手动畴宏、雪地和低速3种模式欧,在手动模式下可以模拟7个挡位透氰杭,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用媚。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用隶,在模拟挡位的帮助下骚盗揣,转速会与油门的深浅更成正比瞄措,升档与降挡的操作也会更加从容譬凤拎,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈臁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内鼻。   在紧凑级SUV的行列中吾匆,瑞虎3的车重算是较轻的一员醋勉情,这为引擎减小了不少负担喉锯杉。助力转向系统的力度适当叼,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蛔。转向的精准性使我出乎意料干,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性连忌,悬挂整体表现十分扎实笺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入垫卢亮,令试驾者信心倍增拼才蛇。   如同瑞虎3的定位那样檄晾,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外吗,它并不具备越野的能力虾,然而精确的城市定位贯,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适假款赏,诚然琉汐很,它在这两点上做的很不错筒,虽然在驾驶乐趣上不能满足你付吹,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蜗毙敞,瑞虎3也许是最合适的选择对象矮鸡。 责任编辑匙轻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年提,一晃6年时间过去了抛乾,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化饺,但是我们仍然和它有过很多次的接触肋戌擦,并且每一次都是充满乐趣的体验渐里祈。今天我们又把它请到了这里户珐,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蛇嘉城,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型冬邓。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能村技螺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子匣呈怖,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气背立簿。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单翁雄,排量小了可以大幅度降低进口车消费税隧吝焙,自然整车价格也就能便宜不少赤搁,降低了它的入门门槛盒。而以我们消费者的角度来看晃多诽,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象猜挨舵,这也是我们今天把它请到这里的目的跑韦,测试项目很简单地导,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现橡辜拇,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了继。   ●日常驾驶动力表现缔妊祈:低速扭矩充足驾鹊,高速动力吃紧貌耗凄。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能锚吼泄,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过茨牵信,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性间奴继,但机械结构还是更适合在野地里行走萝哺矾。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此暗傲,外形设计爸充萝、车身尺寸扮吾、参数配置全都没变鸵情佩,只是换了一台发动机犬,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃逆菇搁,双手需要时刻度掌握住方向盘耪,总之开着它你不会觉得太轻松绰骂。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了许,大家也都心知肚明敢觅,所以今天我们重点聊聊它的动力表现刮。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米禽敌,参数虽然降低了翻堪,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些揽。实际开起来起步那一下还是挺有劲的福欢,并且只要车速不超过60km/h宫分觅,提速还算是挺从容辨高漆,也有一些推背感谜点,感觉并不比3.6L车型差多少窍。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了贺缚,脚下的油门响应明显迟缓了不少焊,如果你心急的话版倒醛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧棺身,否则踏踏实实的在路上巡航箔。   ●油耗测试蟹菩剁:正常表现洼辑谋,不惊不喜伤筒凳。   发动机排量小了佛,除了动力影响之外交矮,油耗也是一个值得关注的指标伍奥,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试酪。整个测试过程我们共行驶了118.9公里窘,拥堵路况大概在30%左右逼题村,畅通路况大概在40%左右氛,另外30%为综合市区路况九,全程平均时速为31km/h滑,最终计算出平均油耗为12升/百公里郊差,算是正常水平倘。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过济祁么,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题犁坏,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了盎暇扳,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力勤绕固,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何标乓。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高黑睛辈,很高纷客喝,或许我接触的都是高配车型缝,包括纳智捷大7纺、CEO等车型教,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助瘦厢沥。今天律,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV炉,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量许,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧某咳瓶。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢坎?下面宏稗廷,我们就来看看详细的体验报告翟。 可以看到嫌沪渤,纳智捷的车型在外观的原创度上很高洽凑惧,这在于其他车型包括纳智捷大7倒、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现赦。这次试驾的优6 SUV也不例外扣,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚夺娄,为了突出这款跨界SUV车型的定位墙刻趁,外观设计上更年轻有活力醛创玲,对于年轻人应该有很大的吸引力恐爸钒。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表狄狭:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台墟,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm擦虹兑,轴距为2720mm齐,可以看出这是一款跨界风格的SUV跨灵。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品问,最大的优势是轴距要长出20-100mm菲融芦,具备不错的乘坐空间块连,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷呛汝。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎赴,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎祭磨,尺寸都是215/55 R17隙汗。可以看出在轮胎的型号上容僧购,国内销售的车型都有一定的缩水诫沫棋,当然为了控制成本洛褪襄,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现贪失歇。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮比俱安,后风挡下方采用了黑色装饰衬托萝第,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美逻,两侧的LED刹车灯十分扎眼师届,不过从布局上看稍稍有些凌乱秦释吮。" "李老板的慷慨拘嗜,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会必糠罐,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板堆硼弥。下面回到主题狮,从之前收集的网友问题看桃酒,大家最关心的有两件事儿揩希,一个是特斯拉的性能蓝售潘,另一个是特斯拉电池的续航能力玲伞亥,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿酶。简单剧透一下负坏,性能方面特斯拉相当给力芬泛,续航能力方面我个人觉得还是不太行惫筛撩。 注汾:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型冈杭,文章中提及的“特斯拉”玛湍、“Model S”等名称均为本次测试的车型骡鼎解。 数据解读逼凶:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩傲尸方,所以今天我们就先从数据说起靶。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版倡卵殿,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s撩,而我们的实测数据为4.7s滴挂巴,比官方公布的成绩略慢攘,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿街俗。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样诬斥。由于采用电动机驱动烤困跋,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车掸牟,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑刨控胺,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态寡景曙,直到完成整个加速坡。电子系统和动力系统的完美配合逻,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限刷车窗,这是大多数的同级别车型都很难做到的歼庐刷。 0-400m加速尾速敢谢:170.124km/h 加速时间掂袄:13.63s 由于采用了9.73固奠斧:1的固定齿比变速箱讲碴通,所以特斯拉并不存在所谓的换挡钝们舍,在加速曲线图中错睫,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线骸矮诞,车速和电机转速完全是等比例上升典摄适。这里说句题外话窟,官方公布的电机极限转速为16500rpm窟肆陡,最高车速为209km/h暗兽饭,通过以上三个数字布,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少腑疗拼,有闲工夫的朋友可以试着算一算室恰。 0-180km/h加速躬晾奇:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G科碱,峰值甚至达到0.7G纱德,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱歉酸孝,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h凡迪霞,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看簧甜观,当车速超过150km/h后溃,车辆的加速度下滑比较明显溜抢。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现告腾竣,工作人员解释说为了保护电池线领卫,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡裂。再多说一句涣薯,这个速度日常用肯定够了蹲,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h沥刊说,但如果是赛道急膏,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道栏挛,有大直道的长赛道侯啥,它应该会比较吃亏氮矗锹。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车残,常会被贴上大排量陌背既、暴力机器琳、拉风外形和肌肉车等标签编。这些词虽然简单撇涟,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征搅肩,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型柑牵眷。近日鸵,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)沉惹颁,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称辆:科尔维特C7)吮疥,肌肉感十足的外形尉芒,手动拆卸的硬顶乱湾,再加上6.2升自然吸气发动机等庭唬缔,都是它的大卖点仆。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评坞: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时未,外形变得更具攻击性拇猩。不同于以往车型队,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗皇郝,只有头顶裸露在外巧佛,非常特别酚。重新设计的6.2升自然吸气发动机刑,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余遍刀。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机俱鞋,最大功率640马力闲岗肪,峰值扭矩814N·m)扯必,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蒲,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势膛能陡。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为坚然:5.3万美元)涡,几乎没有性价比可言沪刺罚,但相信越是稀有的东西逻接,越有人喜欢锣。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆穗抡: 重庆诺斯特豪车会馆 电话赶凉:400-023-5599 地址率:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑憨:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型菠汗,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠炉粟。而这款车本网也进行过多次报道与评测驹烙鹃,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题棚说,比如——空间与电磁安全性茸哪。   有朋友担心撵孙粕,混动车型的使用空间会不会很小袄纭,电池电动机发电机都需要摆放位置滔,还有散热系统菇哥夏,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧虐。   作为一个“热心肠”起,笔者决定帮一位同事搬家啦贤免,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”毯。我们的任务是将一个中型分体式水族箱古缉、两个大型行李箱寸镜、三个双肩背包骆,两个电脑包桨梗休,一个猫窝连阑、一个全新的大睡枕搬走桶罚脸,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客衫。好吧苯铆糜,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大港凡挫,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上互,从图上我们看出碱度惹,在放入体积规整的水族箱水缸后赁,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间缉粪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包奶旧,并留有一定的间隙量夸播。   而后排在放入水族箱地柜后韭撤挥,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位姆浩觅,这个空间正好可以放上两个大型行李箱熬。得益于巨大的后排腿部空间扦蕾阑,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了坊。而后甘矛,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线丁。当然阑,前排的空位是为乘客准备的儒。(为维护试驾车整洁驳,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施任。)   我是一个希望低调的企业主悲绘,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的匿侗,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间遣填,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少伐梢,后排音响控制苹捶儒,前排座椅调节按键杆,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子楼、空间辛诲、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流动疚唇,大电流产生的磁场对人的健康有影响婆娥柔。英国专家认为铣:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉蓝驹酗,高于该值圣脓贫,儿童将面临患病风险耿。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少跨届。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位耄害瞪烤。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害瘫。   简单来说贰,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种心耿陋,高频电磁辐射大多出现于通讯系统谷,如手机鲍烩垂,对讲机赎畔皆、信号发射塔等捎怀,而低频电磁辐射离我们的生活更近突,家用电器篇呜部、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射梧,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可擦潘。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台宦算,前排座位浪,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量疏,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品客,不具有权威法律依据反烩,但既然是国家允许销售的测量器材嫂贾,其测量结果绝对拥有参考价值碧奇。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评胁,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量蹭忱。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受拢,首先是油耗低,我们在遵守法律规定的情况下城锰木,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车力短几,而结果显示奇非,如论是市区驾驶还是高速巡航超车懦辛蜗,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下皑,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”构耐。   混动车型比普通汽油车重碎,驾驶感受会很糟吗?   确实烦,混动车型由于需要布局电池观、电动机奠犁、发电机搬、散热系统及控制系统急,整车质量肯定会增加免,但通过驾驶檀,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感霉坊霓,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动釜晃疆,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制粉,使用感受更接近与现代的美系车型妮宿。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性湾劫,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极雷,而在高速公路上朽红杏,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了秽鸿莎,取而代之的是风声与路噪声礁。而操控部分酮微挡,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了昏喊,你永远不会感觉到生硬的颠簸酮氦,一切都是柔和与优雅襄汤,当然深讹布,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的壤。   最后泄林,我们通过以上测试毫,凯美瑞尊瑞在电磁安全性牢酱缸、油耗及空间实用性上都出色表现戌,而为此你仅需多付出几万元的代价绿,加上经销商的优惠级棘棠,凯美瑞尊瑞物有所值暴,而你现在需要做的缝侈私,就是去店里亲自去试一试竞愤顶,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接洞贰。 图/文岛呸:丁艺   丰田汽车日前宣布锌差菊,截止2013年底酵镐,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆乃凹,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录芬。诞生16年来兴革,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区排附枫、备受600余万车主的信赖和认可累,而凯美瑞尊瑞作为其中一员皑部袒,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片攫盲四。 责任编辑笔蜂:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后扦镶,MINI凭借其漂亮个性的外观撤吮、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心瞪贯每。2014年北京车展上汰,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵仗薄(点击进入上市文章)宛,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化催吨唾,同时在配置方面也有一定得提升删钉,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后队,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市烂裂,售价区间为20.18-23.68万痪。虽然只有4款车型可以选择线荆,但从大家的关注度上看集断,很多人对这款车给予了很高的期望烦。今天菇氰渴,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V葡姑儡,两款车虽然在级别上不同氢某,但是在价格上却是非常相近叛差脓,CR-V的售价区间为19.38-26.28万试窖。下面水,我们就来对这两款车型做一个对比履,看看自主和合资品牌的差距到底大不大晦。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊尚Γ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话妥钦,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜挺舞任。当然暗璃,作为一个自主品牌江,想要和这些合资车型抗争孙谰倡,就需要在配置上有一些诱人之处心。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别赊邯提,从车型尺寸上看箱赔珊,H8明显要大于东风本田CR-V霉,但是价格却几乎接近苇届。如果您的自主品牌不感冒的话涎,那就不用在纠结了鲍镭降。但是师,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话泌偏,那么H8的确算是不错的选择扦奔肠,至少从轴距上就已经很让人动心了室婆椽。   =============分页符=============   原标题眉:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下剐,哈弗H8还是小胜颠溶,其中H8还带有液晶中控屏驴结炭,而CR-V并没有配备中控屏达咳。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能竞遍毛。这些东西的确也是非常吸引人的菏。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的刺梁,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验对惕饭,平且还配有ECO节能模式弗廖亲,对于追求平顺性的人来说还是有优势的纫掠访。H8还配有坡道控制系统谱墨侧,但是CR-V并没有配备这个功能傻辜挛。另外叛柒,H8还配有三种运动模式须,一定程度上提供了多路况的脱困能力弥匹,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些垮娟,当然H8属于刚刚上市的车型襄,并没有试驾车让我们来进行测试般另,以后有实车的话揽捕刨,我们会进行相关测试什翁。   结语尺讳:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章篮吩负,从一定意义上来说还是对大家有帮助的拖。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升粱毁卯,某些情况下还要超过很多合资车型栓双冒,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下按率。 责任编辑钢馆吗:赵春晓" "从1985年开始列掏握,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上等擂,1991年出现在5系车型上袖,1999年开始陆续出现在X系列车型上辑当。直到现在挎贬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术斥黄酣。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配庙倦收,提升着宝马车型的操控性和运动性囊汀夹。让牵引力发挥的更加自如退,下面似,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现黑。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱腔拆廊。在车载计算机的控制下趟恍,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整蠢譬俊,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配蓝,而且动力分配比例范围达0-100%辽抖粮,赋予车辆独特的动态表现撵。 与传统齿轮机构相比憨怜,xDrive动力传输响应速度更快逼慑,分配比率更灵活沟陆肝,通常浩,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴肠须从,保持车辆转向精准灵活婆昧,初苹乔拔、中段加速更为直接的经典后驱特性尝达委。而在弯道悼、湿滑路面马竭港、或紧急变线等极限状态下古,xDrive系统按车轮的附着力分配动力糯标蔚,增强了车辆的稳定性和循迹能力的恃。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统萍伺磺,在附着力降低的情况下舰狼,更加考验着前后轴所分配到的动力抚。通过一体式底盘管理系统的侦测答,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配势溺损。在急转弯和重心大幅度转移的情况下摧篮,最大化的改善转向不足和转向过度蕉弦坟。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上胸,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现骡。宝马4系在绕桩和紧急变线中熔舞,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外鞘,四驱控制系统让车辆循迹性更精准测,更灵活烫摆。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上厦介透。越野路面其实并不是X5所擅长的领域肯,公路性轮胎打滑严重惜小,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预萝块亨,还是能够胜任一般越野路面皖蓟磨。 (编辑 金辰毅) 责任编辑常:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)封雹戊,宝马X1一直以其运动性示人俯,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表袒盘啦。但是不同于一般运动车型不擅长越野糙俱,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能售,能够让车主在假期到户外撒撒欢甩馅缸。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗托垒?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比会潘,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蔫,带给我们SUV应该具有的越野乐趣取塘农。   在消费者最关注的价格上傅骋赂,我们分别来看两辆车冠。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元储魂。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元簿。从售价上我们不难看出连笆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3亢,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3娩,价格区间跨度较大告厕。   外观尺寸对比陛樊:   首先换鞠掇,从外观上来说媚,宝马X1极具动感塘暗臣。其标志性的双肾格栅已经不必多说纲茬松,远远的就可以知道这是一辆宝马媳蒋。而那富有动感的线条闺峭,将其外观勾勒鸽归嘛,即使是静止在那里脑疚,也能感觉到其时刻奔跑的姿态凤按。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长侥,感觉比例似乎不那么对称评。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控抗坛梢,而且作为一款国际范儿的车堂,修长的车头设计让车辆显得十分优雅票趁。虽然宝马X1有修长的车头趁攘对,但是驾驶时却并不遮挡视线录,仍旧能够清晰的观察前方路况钾。   相比之下涪,奥迪Q3的外观略显沉闷旅,同样的家族式前脸显得十分稳重千怂纺。虽然不像宝马X1一样运动窍卯,也符合其SUV的定位醇酪颠。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大率筒,这也让奥迪Q3的样子更加传统凳车。不过宝马X1虽然外部空间不占优势唱奢,但是内部空间却优于奥迪Q3扳,相比来说肮什编,宝马X1具有更大的头部空间窃俏峨,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3簧岔。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长煎眯读:4477mm 长屎虎嚎:4385mm 宽士扣:1798mm 宽得侥:1831mm 高顽费肖:1577mm 高辟庇芬:1608mm 轴距烹:2760mm 轴距仕:2603mm 最小离地间隙杭:194mm 最小离地间隙杆:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者俯,宝马X1具有灵活的操控性裴捆韶,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性磕每。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化距擒杜,作为一款 SAV啡悔扔,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的靡。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向票刃架,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣患喀。   实际驾驶中携,宝马X1的路感清晰假,虽然车身不新到寄铩,但是宝马X1却有较小的转弯半径税汀,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头陋,带来更多的便捷倪据。行驶中扯,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快憾窗咸,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系考麓柑。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮吭橙、高精度直喷与电子气门三大核心技术差柬记,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果及,在动力输出上达到高低搭配的形式齐篓狭。而宝马X1带有的ECO PRO模式握城,可以帮助我们进一步节约油耗亨,让油耗能大约降低20%忍。 两车基本配置参数对比史捅: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前侵:通风盘/后醛随:通风盘式 前欣:通风盘/后彻:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题躬寸挡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV拢,我们不仅仅需要看其运动性能燃,还需要检查其越野性能爱。奥迪的quattro系统的越野性十分出色申篓,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统篇。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成额套皑,为了能更好地分配轴荷坡鸡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端恰隙弓、后桥差速器前面谓泰迸。正常驾驶环境下毋玻夺,离合器将发动机动力大部分传送到前轮鼓吭,当检测到前轮附着力减弱时吮,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮帘豆,帮助车辆脱困裸戏惧。   通过以前的测试污,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用邻富,对于应付难度不大的非铺装路面来说浦,这套四驱完全可以应付汲疚憨,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能担,加之悬挂行程过短渺凑,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试形殴,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样涟徒胳,偏向于公路驾驶撮萄。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统短戒,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴狡朵。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中臂,动力的分配为40:60谋泵撵,在实际日常驾驶中狸,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的吕。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主使烧屋,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能据废我,在车辆出现转向过度时棚届响,车辆会将更多动力传递到前轴淘观浦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性惯氮,帮助车辆脱离失控的状态藏久。在弯中逐渐加速的过程中被宦虫,由于车身的重心靠后边崔美,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势痘,在这种情况下无惠芳,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出守措桅,减小前轮的负担粪疲,使车辆获得更好的指向性阔辜坷。   无论是雨天存涡惺,还是弯曲的山路临什偏,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对部汰。而且在大角度爬坡及碎石路段墟镀房,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力授。尤其是爬坡时垃,动力能够智能输送至前轴锤泛碘,让车辆轻松前行蔑户。而在平时孤凰匹,动力又会自动分配于偏后驱耍,让运动性得到进一步的体现链校。此时的感觉是类似后驱车顿,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配铜惜辨,让车辆行驶更平稳嗜。   相比而言舜阜,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野既瓷饶。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高尖彪吻,具有良好的越野视野戚,但是宝马X1的离地间隙更大钳锭哩,通过性更好吼臣圭。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少滥,尤其是其具有更多头部空间娥浩洗,如果越野时乳开,可以适当调高座椅坐姿洼疯。   =============分页符=============   原标题摔柯匹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰刨缚,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩筋,所有的按钮也都在触手可及的位置陪,十分便于驾驶者操作结痕。而且两款车型都选择了年轻镀、时尚旅赡、富有现代感的内饰设计诉缄荆。   两款车的配置态亮腻,无论是奥迪Q3难芒,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全崇假。尤其是宝马X1的iDrive膘红、热感应键等内部操作方式十分便捷易用憋肚拘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮搂陶,宝马X1更加简洁牛,而且操作一样方便郴,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑遍扑撵。即使是刚接触宝马车型的用户趁,也能在第一时间熟练操作坚梁思。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热薯,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性甜。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索牵施,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大祷,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供敞侣洪。例如像最低配的宝马X1括,虽然价格极低救,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了垒。Q3低配也是一样坞,配置较低险。不过如果您不在意像导航灵、座椅加热等配置弊,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要蝗恒。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后凸刃,我们进入车内来看看内部配置以及空间帅。二者究竟谁能更胜一筹辨寸?首先来看两车的安全配置肌。在气囊方面镶,奥迪则更胜一筹菠,在两车装配有同等位置气囊的前提下登然柑,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊环嘛。轮胎方面则是宝马X1取得优胜盟白焕,它全系标配有防爆轮胎惹,即使发生爆胎荆,也可以继续行驶屑。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配泉冉。此外防爆胎也节省了备胎空间几,让后备箱有更多的储物空间返充。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间剩噶。从车身尺寸上来看羚阜,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势镀惮畦,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势隘疗胃。然而车内乘坐空间方面掸垄,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3讨哥。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蔡炽仆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度涛不:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题耽豹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面莱,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策妒储凯。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养疽。但由于国内油品的质量不佳卞惟超,为了更好地保护车辆发动机和如暗,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换玻快氦。而其他配件的保养周期上奢,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养监。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i乐霞:   861元   xDrive20i辫氓刹:   1036元   其余车型奥岁:   965元   sDrive18i蔡殿魏:   861元   xDrive20i本:   1036元   其余车型戮蕉擞:   965元   sDrive18i罚:   1609元   xDrive20i惟禽:   1784元   其余车型硷:   1713元   sDrive18i拢便:   1386元   xDrive20i趣喊:   1561元   其余车型恍现新:   1490元   sDrive18i羚:   1591元   xDrive20i桃:   1766元   其余车型铆:   1695元   sDrive18i绷缚烩:   1609元   xDrive20i熟:   1784元   其余车型惮:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注车黑:●猛胜:需要更换 ○晴淡:常规检查奠,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中偶荡吨,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯案、空气滤芯和火花塞饱告味。花费支出大概是2691元泪。4万公里时还需要更换汽油滤芯凯欧,支出大概是1382元宋佰。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错粳,保养中也没有出现更多的费用支出舰危唾。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用粕渡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注盛:●沛:需要更换 ○抽:常规检查粒肃,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出农,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费尺,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降法,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同汾寞。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加雌葱,能够更好的照顾到爱车的每个细节恢份纤。   总结窟: 总体而言逝咕磺,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动啤睡痹,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3款春娶。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足唯,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少创,整体内部空间与奥迪几乎相同酶谋。而在使用保养方面勒护潦,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济唯妈。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人巨辅路,但是其配置也相应有所减少射。作为高配车型恢,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择傲岗。 责任编辑疏甫:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙久嗓泪,没有给同事们任何跟我争抢它的机会舷颅。它足够漂亮了瘫屉头,漂亮的让人感到迷茫踩,这几天我们一直在法国和瑞士穿行氰菇,由于在国外麻雇斡,我不得不比以往更谨慎的驾驶刨午,没有做任何炫耀的动作袱聊较,但依旧接受了不少注目礼些。   最记忆犹新的一次是我从超市出来摹囊,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着墟窃,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内笺呜崔,只好出此下策胆糜佳:按住掖九钗眩控器斡鲸撑,“砰”后备厢盖弹开了维,老头愣了一下查牢鳞,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢队崎,并给了老头一个友好的微笑芬乒,关门走人了典困闯。这时我才知道黎,它是如此的招人喜欢!   仔细打量虫,它的曲线诱人辅煞,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处忌,但令人心动的地方是从B柱开始的峦蚀,远看上去俨然就是缩小版的CLS级捂妊,曼妙的线条打动了不少欧洲男性充负十。也难怪眯究,差点忘了堤撇,我们这台车选装了AMG套件韶社恼,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用裤,没套件的车感觉就差了很多齿。   即便如此邓,它的妆容仍是存有争议的迸鸽殊,在我们同行的5人中就已经产生了分歧浩。左派以我为代表(全部未婚)号凶前,认为它的骚气指数接近满格幢挎请,尤其增加AMG套件以后详,能骗不少小姑娘怜纱僚。右派以结婚生子的同事为主衡奈木,他们认为车身不够修长妻,不够秀美需。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体掠。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情澄,但又内藏了些许的凶狠江秸蔽。   不过我们两派的意见同样有交集侗姐,那就是从侧后看去纪,它的美感更胜轨。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中富,远远的从背面欣赏它脊,真是太美了兜。   =============分页符=============   原标题穿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上肪,它采用传统的氙气大灯滦,而且依旧带有随动转向和智能远光系统茸。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少星文。另外败喘,与前包围上的空气导流口不同的是普,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用吴,不得不说其达成的效果是相当不错的镭桔。   18英寸AMG轮圈实在惹眼返熔含,但日常使用中也是在令我提心吊胆蜕洁,还记得开头那个故事吧川妈请,告别老头后我驶出了停车扯辍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着烁痊衫,压过了一个并不大的小坑洼鄙梨悸,胎壁被硌破了帛,轮胎在5分钟内全部撒气吴,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用奉狸煌,这个下马威让我措手不及旗隋鞠。   =============分页符=============   原标题科:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门撼,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中们昂哗。坦白的说艘,这套座椅看起来特别有型湾枯,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色衡详,为了照顾大多数人对于舒适性的要求烷趴颗,我觉得座椅的设定倒是恰到好处惜涎。   眼前中控台的造型辩蠢,甚至细节都与奔驰A级相同德眠,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用记香,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样艇茹衔,总让人忍不住多瞟上几眼巫。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹抗,触感细腻稼把。   =============分页符=============   原标题地齐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳镰难彤,各项按键的操作都很顺手厦全,但我多希望能提供翻毛材质掏。另外串,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手容搞廉,回馈力很惺肪渤恪,而新款车型早已没有了这个感觉傲喂,让更多人都更容易适应海。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格寿讽是,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利哇悸,特别方便速,当然了报传,这并不是CLA级的专利涟慑,A级也同样如此冗。总之对此我们是持肯定态度的烈匿,“怀挡”显得复古拧、特立独行答,而且省空间眷轰匆,利大于弊跑。   COMAND系统与国内车型操作方式相同光吻,不同的是它很强调对网络的依托百得,这几天在欧洲开了不少车独席,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联帘低。几乎所有新款车型都支持与手机互联厘蜜头,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能讨氖鼻,还可通过手机网络访问互联网慕厕查、下载官方APP程序和导航孟,这是国内车载系统所没能赶上的熄貉署。   =============分页符=============   原标题臣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说单,空间实际上是够用的媒,毕竟多数时间都是前排利用率高洞乏你。我同事身高179cm撂,在前排头部有一拳的空间搞脊倡,在后排就显得局促了滔,后排乘客反应压抑感比较强凄农。   不过我坚信抛孝,对于CLA的车主来说空间是够用的痞飘扦,因为后排不会经常有乘客泻团,由此来看这台车的空间是符合实际需求的郸敞郎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用醇。   =============分页符=============   原标题辉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖楷帛,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机谱壬,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm四蹄丸,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm毯盖,配7挡双离合变速箱断卷兽,带有换挡拨片呜。拧动钥匙藕妹锨,发动机被唤醒敝鞍伍,车内怠速状态下的静谧性相当不错吞掀禄,我们出发了褐。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通铆,不过CLA非常容易上手梯,舒适模式+D挡表现得有礼有节抖诺,整个驾驶感觉极其轻快澎盟猛,这是一辆易于驾驶的车炬狮,不论男性和女性都会觉得很轻松辟返粗。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性擞,转速时常被控制在2000rpm以下介附答。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契菇睬,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性程荤,而且在低速中它的换挡依旧平顺垦,并没有出现那种令人不悦的闯动华典略。   切换到运动模式珐,变速箱首先变得更为积极八房互,整台车的性子也开始急躁起来脑茂科,随时准备着接受挑逗奠垒郎,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接狡叉距。油门的响应也更为灵敏混,初段就能得到不错的效果附妹,只不过排气声浪并不那么有气势杭勿。   至于转向睦太,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻俺跺,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉娃耻堵,就像一个抹满了黄油的轴承在运转谱,那样的线性和柔顺熔,简而言之非常舒服绞任谦。   CLA的转向感觉则不然辉吓,它少了些紧致的细腻感蚀嫁簇,多了些轻巧哥。这套电动助力低速中没什么特点霖,属于偏轻那类的耐晚,或许女性朋友会喜欢玻烫砂。高速下转向逐渐变沉焙,更易于驾驶穆晴景,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上陌,比我想象的要好不少精惶屎。   不要被AMG套件所蒙蔽傲钮,悬架的设定并没有那么生硬督朝公,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求搽北尽,整个感觉还是挺舒服的浩,回弹的特别利索并,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态突,起码我在前排开车是这样一个感觉哥,只是后排的乘客有时会说深系:颠!哎蔡让坎,管不了那么多了肖,我要是车主才不会天天后排拉着俩人华垄,驾驶感觉对于这台车来说重要募。   =============分页符=============   原标题泄慈卷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注拎蜂:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现茹图请。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护杀巾,无法进行有效的弹射妊。起步时有将近一秒的延迟妻凰缉,之后发动机全面发力崇,此时轮胎打滑非常严重官,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故碗点陪,全新的胎面没有达到最佳的工作状态徊,导致抓地力不足畅开手。怎么形容这个状态呢盟捶,就像一只狗在大理石的地面上突然加速雹,四肢虽然在飞快的挠地八牢,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样圣蝗混,各位想象下惫。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态冈秸,双离合变速箱准确的完成两次升挡番枚立,换挡速度很快撅芜吵,最终用三挡达到100公里/小时的速度帮郎,时间为7秒整暇咐。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新五痰,因为看到严重的打滑时我特别无助搪橇,尝试了降低转速起步乘羞,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地痪。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中唯,而且车身的支撑有效溯苦,车内没有特别明显的前倾感觉搓磋。从刹车曲线来看撂冠卿,自始至终加速度都在-1g左右保,最终成绩为38.46米粮份,符合奔驰一贯的作风答勉。当然邵辉,待拿到国内的测试车后貉钦韩,我们还会进行测试熟就,看看原厂的轮胎表现如何岔挟炒。   总结寸绍豢:   从国外的销售情况来看壬秦,CLA是相当受欢迎的媳替,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料冲蹋,CLA在美国同样有着相当不错的市沉裁辍,2013年后四个月销售1.2万辆舶泉,势头相当迅猛亢尚兢,可见其受欢迎程度辟昆湾。   进入国内后我想它会得到同样的关注访,随着细分市场的成熟层,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车涝。奔驰CLA级疼,主打运动疥、年轻鹃跑贾,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎忌错旱,尤其选装AMG套件以后效果更甚浚触卉,相比奔驰A级洛勃,它的吸引力显然更大盼叮管。相比竞争品牌惭槽簿,这次奔驰走在了前面交速圭,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品烽污蕉。配置方面国外大多都是选装挟沤碴,比如天窗薯惦掣、轮圈样式等等庆夹,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知铝。   不可否认肯戊谜,它是如此的招人喜欢乖庭,尤其招那些打扮时尚梯、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑麓:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机金良,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了瘟监,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机伯臂。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘糖浚,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃舱。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型幌,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革相厘仇,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法吵顺,通过细节部分运动元素的添加硕摧腹,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格矫。其外观运动套件包括进气装饰颁、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等构镣将。   总体来看吐成杠,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子昂捕,但通过细看还是可以发现它耐看的一面涡坊唾。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置叮,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备屏膛,白色车身加上黑色的玻璃车顶莫漆,看起来很有档次感暮。不过略有遗憾的是令杀,它的全景天窗不能打开快擅侥,有同行戏称堵抵,这是专门为了看星星而设计的兑。   内饰简洁自然   与外观相同惹,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围戳。全黑的内饰侮纲、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现旗皆配,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来案。   配色方面橡,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰吾嘲,但通过座椅的白色缝线诗茂、钢琴烤漆面板白边框的搭配捶赫,使得内饰整齐又不显得沉闷哎,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了瓣蚕试。人机交互系统方面盯,V6菱仕Turbo车型并不占优势漂。   动力不错诡,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机攻乔猾,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱粟奈紊。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型揉。这款车的低速扭矩较大嫩杏吝,因此起步时非常容易秦。起步后妈冈念,借助轻盈的车身媳,汽车随后的加速较为顺畅尘怪传。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实涉搔炒,这直接导致这款车的操控也是相对不错坛,在较为宽阔的路面上萌物,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作实巢,感觉很有信心某痛享。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校犊绿乌,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的蕊酷。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置得撕,非常方便驾驶者进出骄,但打火时畦,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动骆裸。 责任编辑昏:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候莎,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位惰。之后的继任者是睿翼宠事拒,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈锤呛。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款尼,并更名为马自达6阿特兹屎,而它是否能达到前辈的高度渴忿麓,让我们由内而外的体会一下祈。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌勾赏秃,配合这两侧行车灯闭捕阿,看起来霸气十足漠辅,隐隐的透着一股子狠劲煎。图中这款车是2.0L的标准版脸棚急,则采用了较为普通的卤素光源法村聊,科技感差了一点秤脚。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯盒撬卜,犀利感十足贯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA比垃跨,它不同于以往的两代马自达6痛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现棠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来晶躺瑞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子特喂堑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”破啼橇。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm蚀拭,轴距为2830mm违却,与进口版本相同泥耍。相比同级别其它几款日系车型葡簿碑,阿特兹在轴距上有较为明显的优势勉。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾墨烂,像是一滴在高速行进中的水滴枯承丹,充满了流动感讨池。从后边仔细观察阿特兹的背部滩乃络,不难看出它还带着一点掀背的意思星凌敛。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯搔伯即,配合着双边单出的排气筒据哪,更使整车的运动感一直延续到了尾部屯汲抹。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈芯怒,选用了225/55 R17的韩泰轮胎啼。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蔚练辜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上亢垒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意萌捆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩坍,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质郊毁搓,其它区域大多为硬塑料浇堤络。由于没有太多的装饰件吃,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价十鲤零。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高阜卉娠,它采用的是一块电阻屏花钝,触控灵敏度还算令人满意湃,界面的科技感以及显示效果都很一般伟,总体感觉更像是四会、五年前的产品坚膳,唯一的优点就是操作无任何难度沧,一看就会菲冬歌。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡郎耗忍,所以导航功能暂不能使用恃肋。   进入车内宏,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了纫。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿危承,握感也很不错皋哨,由左至右打满需要2.5圈段釜,比大多数车型略小陌你。此外肛烈遍,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片邦扣嗅,操作便利性良好疟寞男,而且兼顾了驾驶乐趣啡料。   仪表盘采用了朴素的黑白配色鞍械唤,但却一点不掉价署钎廷。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感痹叔搞,其次它的表盘内圈采用了网格设计某,多少有一些竞速的味道藏媒夸,再加上白色的指针以及简洁令滇快、明快的字体舒,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望溜疟。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏餐鸥蔡,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗董、平均时速刃揣协、续航里程之外吧,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP便互拍。i-stop是马自达研发的自动启停技术取盛软,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火屎备鲁。   除了i-stop考,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统四。之前在新能源车型上比较常见帘,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上府豢。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于许,它是以电容取代传统的电池或电瓶困,从而为车内的用电设备供电剩腊,而非用于推动车辆前进霞禽。   空调面板的样式不错歌圈,旋钮和显示屏都显得比较有质感屏皖怖。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子鞘。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车蒋,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称郾秃牛好丧特厂。前后排座椅均采用了真皮包裹频复跨,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次地。   虽然阿特兹有着不错的轴距绵练外,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩笆氛楔。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型痰,而在后排却只有不到一拳的头部空间添。令人满意的是后排的腿部空间拧喀刚,坐正以后不影响翘二郎腿掣褪淘。   阿特兹的行李箱空间值得肯定哨,不仅地板平整坪,而且行李箱有着不错的纵深复伴,轻松放下高尔夫球包梧腹。藏在地板下边的是一个16寸的备胎扒稼,以及更换轮胎所需的各种工具蕊。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷工兄罚、双可变气门正时奉、凹顶活塞+米勒循环惕对凭、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术倍硷扔,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现侠,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm愁,而峰值扭矩则202N.m/400rpm滩默。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱伐惨,并带有换挡拨片捌,只可惜这款变速箱不带有S挡巨,对于主打运动的车型来说个遗憾椽。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受攫,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩萌脸,日常驾驶过程中帝栋,为节省燃油醚礁瓢,变速箱会积极升挡纯截宿,转速经常保持在1500rpm以下赁鹊。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应婚旦豁,因为这台变速箱的反应速度很快稼,能够很好领会驾驶者意图丧寿荤,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出盛。   阿特兹拥有良好的操控性荡敲裂,这首先要归功于发动机线性的动力输出芳橙五。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏仇,而中后段又能够拥有很好的动力表现瘁懦权,这种循序渐进的感觉让人印象深刻剿。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处丘令,尽管反馈的路感一般搁俗渐,但指向足够精准瞎幸,能够给人很强的信心涧。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协偏鲜仙,它的前后悬架初段偏软蛙,能够很好地吸收路面的颠簸藩谦抚,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾雇姆。可喜的是悬架的后段韧性十足琼片惟,不会让人感觉力不从心渭抵。最重要的是袍凡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整芬,车头指向灵活狙嵌匆,车尾循迹性出色徽盗。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见较碧俩。   总结寝摧莫: 对于马自达这款即将发布的新车绵,我只能用赞不绝口来形容呛,外观和驾驶感受都可以称为上等须举溶。如果非要给这个车挑点毛病的话书,就是在高手如林的中型车市场里琉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸堡酸。所以如果你是“外貌协会”的成员鹃铜,或者追求极致的驾驶感的话翔硼,那么你可以期待一下这款新车壳寐。 责任编辑枪筹涤:赵春晓" "  KTM的X-BOW起酷,直译过来是十字弓妓,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)恰瘫绰。实际上丸换互,这个模样怪异的小车拌嘉,的确是火力十足权,足到无论是在街道上还是赛道上俊菇,它都可以轻易干掉一辆超级跑车豪侵。   先来说说KTM这个公司试狈,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂鲤看乘,以生产越野车和跑车而闻名拣狠,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车冬澳痹,也许是工程师们精力太旺盛铺篱,亦或是身在奥地利这个地方汉,总会有些天马行空的想法控,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子桶,去生产一些别的什么机动设备烘。这几年磊趁,除了X-BOW艇豆,他们还有不少奇奇怪怪的新发明鞠肛,而且都有一个共同点——惊人且极端幻。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)渤讽丘、puristic(纯粹)铂、radical(激进)硅,这是他们对于21世纪超级跑车的理解湿凤。另外还要多说一句皑鸵识,这家公司的口号是ready to race寞嘎倾,时时刻刻都在准备一场竞技藉。   KTM的CEO曾经承认融,他们希望使用21世纪的技术菠,发扬柯林·查普曼的理念界疚,打造一台新世纪的超级跑车烹艇郝。柯林·查普曼是谁刀罐桥?他是路特斯汽车的创始人现陕艇,他说过最著名的一句话是席:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准风,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的南拦,作为汽车工程师迹,他把全部精力都放在对性能儒扮虽、操控和轻量化的极致追求上舵恰。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可萎下谓,但跟进尝试者寥寥奸堑。看看路特斯汽车凄凉的经历饺,这其中的原因并不难理解飞。我们很欣慰地看到部,在新世纪材蒜,KTM继承了这种理念匈,并且做得更加激进懊。   其实X-BOW的理念很简单兑,它就是一台可以合法上路的方程式赛车岗。碳纤维单壳体车身势确哗、全车碳纤维组件潮、水平推杆减振器诲裙,这些都是方程式赛车的标准配置桑鞭。由于使用轻量化材料摧狄变,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)抱迸。在高速行驶中溯协景,车辆的气动布局提供下压力说,以此来提高抓地力和稳定性燎缺,这也是方程式赛车的特点屑瘫郝。和赛车唯一的区别醇灿芦,就是它有全套符合法规要求的灯光剔屉,以及一张副驾驶座椅劫罕。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机匆,经过强化和升级后势破桑,动力达到300马力梗磋,和F3方程式赛车相当巫,六速手动变速箱也是简单而纯粹谅迷。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话廷,我们不妨来看看推重比哥。X-BOWR大概是2.6千克/马力化下茹,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑缴绨,也就是说发动机需要负担的重量更少教郊,动力表现自然更强臀。   在踏入X-BOW车内的一刻芜且,恭喜你邵,在旁人眼里情廖砰,你已经像是一个职业车手了亨。首先一只脚跨进驾驶舱肺,站稳后调整重心窗,再把另一只脚迈进来广,双手找到合适的支撑点贤,将身体重量转移到双臂辛前错,身子瞬时下沉靖倍,把自己放在座椅里继瓜。来自RECARO的座椅是固定的斑扯谐,完全不能调整贪,靠背角度略微向后倾斜境,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里瓦,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置难虹粱。要完成这一系列动作眉解集,如果你是个长腿欧巴限,可能会轻松点瘁限哀。同样和方程式赛车一样唱蔽籍,X-BOW采用快拆方向盘疟,在一定程度上提高了进出车的方便性少赏丛,不过我觉得这个功能最主要的目的茶,还是为了让它更接近赛车讨挂钾。绑上四点式安全带临,身体没有一丝活动空间什枫,因为在碰撞的时候昏,你不能指望安全气囊救你一命似谁,唯一的方法菜品咸,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上卿喉。   驾驶它蘑谢躬,你不需要有汽联颁发的运动执照袜睫,甚至不需要经过特别的训练豢。只要你有合法的驾照漂季份,会熟练驾驶手动挡汽车络较,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度锭遂杠。连离合器都很好掌控霓乾,甚至比驾驶EVO态酷贡、STI这种高性能运动房车还容易兄。你唯独需要的糙,是练就一副有力的双臂话邵碎,因为它完全没有转向助力冬夏,停在原地桃,方向几乎是打不动的寸。   由于场地的原因廊偏,试驾过程不是很尽兴吭协,并不能体验到X-BOW的全部性能废。在狭小的环境中首是瞄,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展诗览蹬,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势头,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力觅胖伦。因为使用水平推杆减振器淘,X-BOW的底盘可以尽可能的低健斤,在转弯中几乎不会产生侧倾庐。多连杆悬架结构稳定偶,可以减少轮胎不必要的运动和变化疾配谅,保证最佳的触地面积伐,用尽每一分抓地力剂恭。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度肉诽显,这一切所产生的副作用位怠蜕,是你的身体要承受更高的横向重力秽。   在视线上善工驳,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似遍梁妒,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置蹭妨,以及转向时轮胎的变化恍伴。利用这个优势米,你可以把车开得更加精准车柑,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙咐,这是任何房车都无法比拟的麓反蔡。不出个把小时涵,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样红,高速掠过障碍物而毫发无损徐倡,那种险象环生的场面础改,我相信其它车做不到悸介,这种乐趣和成就感钨靠槐,只有X-BOW能给你涤庆吮。   看到这儿便辜告,你可能觉得这台车并不难驯服前仿怂,一切都很容易童兰寥。没错衅,X-BOW没有设置很高的上手门槛抽,驾驶起来甚至比超级跑车还简单幕涪,但是它还有进阶的玩法煞氨齿,这就需要很高的技术和技巧了彻触巴。首先夯些,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战抄伞,为了它的寿命疤,好好训练跟趾动作吧吝党。漂移锋患?也没问题伎械坊,在转弯时只要加大油门翔耸,车尾很容易就会滑动起来奶沥。之后能不能画出一道完美的弧线比彭柒,就要看控制的技巧了厢狄层。   除了以上这些卫,我还有一个建议瞎修。置办一套合适的行头损袄杠,至少也得有一个头盔和一副手套监臂耙,这会使你看上去更像是职业车手得。当然藉,作为一台可以合法上路的跑车团儒诞,KTM也试着考虑过车主的感受胆撕,推出了一款GT车型酷。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃痕,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已搏孪。无论哪种装扮纽秸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街扔丘,在气势上就足以压倒一切品,而在性能上驼德钮,它也是所向披靡疗,精准妒裳鼻、灵敏的操控足以让任何对手汗颜洁段。虽然它可以以合法的身份上街就烽,然而对一台Ready to race的准赛车橇,街道并不是唯一且最佳的选择乳,它最终的目的地喝狮,是要奔向一条真正的赛道飘,在那里解开封犹枥臀濉,去赢得一场真正的胜利酚。   说到价钱挥携觅,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车拳毒鸿,一点都不值歉。那么朵逢汇,如果说花135万潜穆怯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车推袱,可以带给你任何超级跑车都无法比拟编埠,最大化的驾驶乐趣墙和,并且还可以在公路上行驶猩绵砰,这样是否物有所值傻开?答案其实显而易见踢,值辉笨,或者不值确,取决于你是否真正热爱驾驶继,热爱赛车运动漆菩。 责任编辑殿讨:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词殴,早已见怪不怪佰褥。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车发双。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过敖,广汽丰田出品的YARiS L致炫硅矾寐,就是一款加长版的小型两厢车婪,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志舒。 知识普及缓拖:为何不叫“ 雅力士”了雄弘僧?   相信很多人都会有这样的疑问贾,从车尾的英文上来看伸霞哺,YARiS的标识与上一代完全一致锻耽,但多出“L”字母清。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观苯秋,和同级对手相比也一直处于垫底的位置菲论。全新YARiS通过变革性的设计古劣、加大车内空间谴歌、降低指导价材,从而想抢夺A0级市场的份额叮湾,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望票。不再使用“雅力士”的中文名称团,意在新车型有着脱胎换骨之风貌摊烫衫。   外观桃:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型败那哀,如果拥有一副出色的外观设计翔科赖,那销量肯定低不了炬涝。广汽丰田的全新YARiS L致炫滴武,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化绞翟巩,能让更多的人接受焊纺镀。   =============分页符=============   原标题毒碴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的蟹狭兰,所以在造型方面与海外车型有些差别卸麻副。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯扰雌皆,“梯形大嘴”车头动感大气胯,配合超长的轴距恃,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受姆滩。   =============分页符=============   原标题诧迷探:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰节愁沉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内陈脯,相信你会有两种感觉皑,第一捅臣:中控台设计非常大气晒,和丰田系列的SUV车型风格一致扁畏。第二拿匡诞:超大空间势,后排空间完全比拼一般的A级轿车胳怖的。   =============分页符=============   原标题想:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm梳,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意刹。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车段,但是空间方面完全越级的感觉韭抨,完全不比一般的A级车差吼胚剧,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服告。   =============分页符=============   原标题活:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾界:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意虑媚,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错焚窜,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿舷存,中后段性能并不出色失。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高妇,高速行驶油耗方面并不出色污。   结 语   作为一款城市代步车型寝财谢,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多线簇,外形方面就能征服不少年轻消费者脊维。此外牟堤皋,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一船叉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理市侮方,若果说美中不足的地方哄抄,那就是匹配的四速自动变速箱了瀑。(韩威) 责任编辑八兑:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒迫钱,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏扁?告诉你惮安锌,这是真实存在的一辆直线加速赛车痊。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车脆,基于2014道奇Dart车型笆绣踞,型号就叫做Dodge DartPro Stock宫。大概意思是“超级街车”类。虽然只是称作“Pro”巳涝尺,但它的结构和普通街车已经截然不同煌幕洛,一点点相似也仅限于外观上葱似劳。一个专门设计的底盘袭范拾,扣上一个类似“街车”的壳子撂帽谋,除了好看以外勒,也是为了让车子的空气动力学特性更好新憨可。除此以外揣,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”屯梅开。   作为动力核心弗痞,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造伺。与常规的“以街车为基础改造”不同嗓驾闯,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同抒。据厂家介绍须戏卉,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时物奸,而极速则可以达到480公里/小时按肯。   Mopar没有公布具体技术细节逞女毫,但是在上个月赖,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中畏问,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速诲劣,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考劳:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力浓,它跑完402米还需要9.9秒署,而末端速度“仅有”235公里/小时矢。也就是如果两辆车进行一场比赛端,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候皮,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半痪统房。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭森,当然也无法在普通街道上行驶班朗。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采灌蛾蜕。 责任编辑唬甘:赵春晓" "  4月11日秽,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市挽鲁访,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版评效咎,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元坡坟辞。   4月的京郊春风和煦吵,桃花盛开丁矾肥,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意惋,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基伙库蕉,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象价堵全,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼勘圣年。   然而稍微有点遗憾的是创翔凭,由于相关环保政策驶械,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基式钢。   =============分页符=============   外观内饰涕:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别旗,最明显的一处在尾部的4X4 Logo豢尽,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外厘,因为配置的原因餐贩,柴油版在一些细节鲁海,如前格栅劣暮斥、雾灯等处精简了镀铬装饰譬。   另外频炊居,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎必藐翔,规格为265/60 R18碌巾,采用双五辐样式砂修稍,与高配车型的20寸轮毂有所区分劣。   外观上馁吭沛,大切诺基给人的感觉就是硬朗兴监、野性糯添、豪放括。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样卫,如果不是看到车尾的标识送错,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版橇搅特。轮胎的使用与其它车型也是一样的斧唐。   =============分页符=============   内饰方面屠辱惯,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致惨隘,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同椽,但是做工方面表现的比较细腻坟戳坤。各个部位间的接缝十分均匀桨匹,内饰表面的反光也抑制得不错逞帆缝。   =============分页符=============   动力与驾驶感受玫:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的冷稿汐,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机荤擞。这台发动机由意大利VM公司制造渤节哀,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造斥,国际知名度较高磺鼓,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下市途矩,最大输出功率为243马力(179千瓦)挖何,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米窍。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱坟,采用电子挡杆设计督,事实上被弦,在菲—克集团下的很多高档产品上救,都采用了这样的档杆设计倦奢。   大切诺基是个分量十足的大家伙蓝,体重高达2.4吨骋惭。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时溃速匿,都让人觉得动力输出稍弱谁吵。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同拧莎伞,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩未毖,这使得在实际驾驶过程中苫泰洗,柴油版大切提速很快绥毫兄,驾驶感受十分轻盈瘦劝尚。   另外境琼卡,发动机的噪声抑制也做得不错枫从乳。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大避揭卯,但却绝非印象当中隋戈,柴油发动机那种高振动柯、高噪声旅淌迷,车内如“夜店”般的情况舒贫。   在打开ECO模式的情况下乔赡,发动机的转速在1500rpm左右的时候搐程,变速箱就会做出反应菇拱,升挡很积极褐虏。当车辆行驶到70km/h的时候等危,变速箱便会将挡位升至最高挡放阑现,我们在城市中使用脯,第8挡也是可以使用的拨趴,并非摆设髓。如果关闭ECO模式廖,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右溅,动力输出得到了一定的释放吧,当然闲辑滦,噪音也会随之有所提升错沮。   柴油大切的油门踏板很轻盈厕死,发动机对踏板所发出的信号反应很快悼,但初段调校的有些过于灵敏了馁呜,尤其是起步时杜夕,轻踩油门幌铰,车身就会有向前窜动的感觉洽缉久,想要平稳的起步还是有些难度睡,如果初段能调的沉一点帕捣,感觉会更好把,驾驶者对动力的输出也更好掌控喜犊擒。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样随,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统读氨,由于取消了空气悬架小破默,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的僚廖荡。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式刊操衡,分别为自动绒赎、沙地袄镜灵、雪地讣介哭、泥地和岩石形曙,这些模式都是通过旋钮进行操作的巧贾吕,除此之外还有ECO节能模式和运动模式篇斡乡,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择完库。   此次试驾肚朵嗽,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验禄猫,其中的体验环节有沙地岔贾灰、U型坑和炮弹坑三个环节脊琴。在进入沙地之前缎,首先将车辆选择到沙地模式陡赐,此时车身稳定系统自动关闭喝四领。由于没有空气悬架碉,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了寺茸加。   模式选择完毕之后模门疆,开始正式进入越野产地贩蒜,在松软的沙地中勺山钒,要保证车辆的行驶速度没祈。在沙地中行走麓,轮胎出现轻微打滑是很正常的驾筷疆,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑肆坪,造成更大的麻烦挛纹。   在U型坑的环节列粮能,选择到岩石模式之后耸害靠,分动箱启动扭矩放大挡硕日悔,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍豁诲伐,传递到车轮上的动力会更加强劲缉歧枚,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过窟。   炮弹坑对于车子本身来说韧冕,算是更具有难度的项目了谁牢嫉,也是考验车辆四驱能力最有效的环节啥酥堪。对于大切来说舒,通过这样的测试还是比较轻松的仁俊沃。在模式选择上贤,我们依旧可以选择岩石模式幂,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动糖撇,保证有附着力一侧车轮的动力输出层,从而实现脱困活头。   总体而言浮魏,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在拼,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色仟阔黎。在整个越野体验环节锤,对于动力的感受也是比较明显的斡午蹭,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松些逞,主要还要归功于这台柴油发动机酵垒,低转速扭矩输出足够大雀潞,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松排拟懈。 责任编辑红沉绢:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列板禄,为您带来了多款直接竞争对手间的PK剔,以求为各位网友购车作为参考屠,本文我们继续进行俊截。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)寥蓖谷,作为合资品牌的A0级三厢轿车伐,经济实用以及稳定这三点立市之本评蜕,谁展现得更好泼砰,以下将逐一展开丛。 外观解读兑慰卉:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中拒,这次“重生”抛开了以往的产品定位蔼酷,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型矩,接过老款颐达的市场后魏静笆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势懒凯叔。   刚刚完成了小改款的阳光都佰褂,2014款车型延续了前款的整体轮廓届睡哨,细节之处作出的调整安何,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸涤凛。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型尖翱,另外增加了反光镜转向灯卡饶伺、倒车雷达等外部配置慕。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车许,但两车在细分定位上有所区分雌好,新赛欧更经济祈男功,爱唯欧则在品质方面多了一些设定羞宽。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本怀汝,两厢造型更具时尚特质峨爆计,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重寿。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅描诉宽,前脸处的线条切削更是全车最多之处插玲,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅栖,相比以线条彰显